680 km de autonomia, carregamento a 350 kW em 18 minutos e um coeficiente aerodinâmico de 0,21: a Hyundai renovou o Ioniq 6 e já o lançou na Turquia
A Hyundai revelou esta quinta-feira a versão atualizada do Ioniq 6, com um exterior redesenhado, novo interior e maior eficiência, e escolheu a Turquia como um dos primeiros mercados a recebê-la, com preços a arrancar nas 2.482.000 liras turcas, cerca de 52 mil euros à taxa de câmbio atual.
Duas baterias, até 680 km segundo o WLTP
O Ioniq 6 renovado mantém a mesma base técnica da versão anterior, com arquitetura elétrica de 800 volts, mas aumenta a eficiência o suficiente para justificar novos números de autonomia. A versão com bateria de 63 kWh anuncia 521 km segundo o ciclo europeu WLTP, e a versão de topo, com 84 kWh, chega aos 680 km, o equivalente a cerca de 422 milhas, no mesmo ciclo de homologação. O carregamento rápido em corrente contínua, graças à arquitetura de 800 volts, recupera a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 18 minutos, com potências até 350 kW nos carregadores mais rápidos disponíveis.
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Abrir o comparador →Coeficiente aerodinâmico de 0,21 e ecrãs curvos duplos
A carroçaria redesenhada reduz o coeficiente de resistência aerodinâmica para 0,21, um valor particularmente baixo para um sedã de produção em série, com impacto direto na autonomia e no consumo a velocidades de autoestrada. No interior, a Hyundai introduziu dois ecrãs curvos de 12,3 polegadas, ligação sem fios a Apple CarPlay e Android Auto, a terceira geração do sistema de travagem regenerativa inteligente da marca e a chave digital Hyundai Digital Key 2.0, além de capacidade de carregamento bidirecional (V2L) para alimentar outros aparelhos a partir da bateria do carro.
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Também já disponível na Alemanha, mas não nos Estados Unidos
Apesar do lançamento ter sido feito publicamente na Turquia, a versão renovada do Ioniq 6 já está também disponível noutros mercados europeus, com a Alemanha a servir de referência de preços para o resto do continente: a partir de 45.750 euros na versão de entrada, e desde 58.300 euros na variante desportiva N Line. Nos Estados Unidos, em contraste, a Hyundai descontinuou a versão convencional do Ioniq 6, mantendo apenas o Ioniq 6 N de alta performance no mercado norte-americano.
Uma fábrica turca a preparar-se para o Ioniq 3
O lançamento na Turquia surge num momento em que a Hyundai está também a preparar o arranque da produção do Ioniq 3 na sua fábrica de Izmit, no país, o que reforça a importância crescente do mercado turco na estratégia europeia de eletrificação da marca, além de fazer da Turquia um dos primeiros pontos de entrada da nova geração do Ioniq 6 no continente.
Fontes: Electrek, ShiftDelete.Net.
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