97% dos carros novos comprados por particulares na Dinamarca em julho eram elétricos: o número que faz os 25,3% de Portugal parecerem modestos
Na Dinamarca, 97% dos carros novos matriculados por compradores particulares em julho foram elétricos, o valor mais alto de sempre registado no país. Olhando para o mercado total, incluindo empresas e frotas, dos 14.562 carros novos matriculados no mês, 11.672 eram elétricos, ou seja, 80,2% de todas as matrículas.
Os números são da Mobility Denmark, a associação do setor automóvel dinamarquês, que junta os dados a partir do bilstatistik.dk. Em julho de 2025 tinham sido matriculados 9.282 carros elétricos no país, o que significa um crescimento homólogo de 25,8% este ano. No acumulado de janeiro a julho, a Dinamarca já matriculou 115.580 carros novos, mais 11,9% do que no mesmo período de 2025.
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Abrir o comparador →“O carro elétrico tornou-se a escolha natural para quase todos os dinamarqueses que compram um carro novo”, resumiu Mads Rørvig, presidente executivo da Mobility Denmark, citado pela agência noticiosa dinamarquesa Ritzau. Segundo Rørvig, parte da explicação está no imposto de matrícula reduzido para elétricos, que torna estes carros mais competitivos em preço face aos equivalentes a combustão. Esse desconto fiscal está a ser aumentado de forma gradual a partir do próximo ano, o que pode travar o ritmo de crescimento; uma comissão de peritos está, entretanto, a analisar a fiscalidade automóvel dinamarquesa e pode propor a eliminação permanente do imposto de matrícula para elétricos.
A comparação com Portugal ajuda a perceber a escala destes números. No primeiro semestre de 2026, Portugal fechou com 25,3% de quota de mercado para elétricos, um valor que já bastou para colocar o país em 9.º lugar na União Europeia e mais de 4 pontos percentuais acima da média europeia. A Dinamarca, um mercado mais pequeno e com uma política fiscal historicamente mais agressiva a favor do elétrico, está a operar numa escala completamente diferente: hoje, cerca de um em cada cinco carros nas estradas dinamarquesas já é elétrico, e a Mobility Denmark projeta chegar a um milhão de elétricos matriculados já em 2027, cerca de um em cada três carros de passageiros no país.
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Na lista de modelos mais vendidos em julho, quem lidera não é a Tesla: o Toyota bZ4X ficou em primeiro lugar, com 613 unidades, à frente do Skoda Elroq (584), do Tesla Model Y (495), do Volkswagen ID.4 (477) e do Xpeng G6 (470).
Achas que Portugal alguma vez vai chegar perto de números destes, ou a diferença de dimensão de mercado, fiscalidade e infraestrutura entre os dois países é grande demais para comparar diretamente?
Fontes: comunicado oficial da Mobility Denmark, com confirmação cruzada em Electrive, Copenhagen Post (via Ritzau), MereMobil.dk e Recordere.dk.
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