A Tesla matriculou só um Model 3 em Portugal em agosto, mas o motivo pode não ser o que parece
O mercado português de elétricos continua a crescer com força: segundo dados da ACAP, foram matriculados 5.079 automóveis 100% elétricos em agosto, quase dois terços mais do que no mesmo mês de 2025, atingindo uma quota de 36,1%. Mas um número específico dentro dessa fotografia salta imediatamente à vista: a Tesla matriculou apenas uma única unidade do Model 3 em todo o mês, contra 158 unidades no mesmo período do ano passado, uma queda de 99,4%. No total, a marca matriculou 148 veículos em Portugal em agosto, uma descida de 36,5% face ao mês homólogo de 2025.
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Abrir o comparador →Antes de qualquer leitura mais dramática, vale a pena olhar para a evolução mês a mês: em junho, tinham sido matriculados 1.231 Tesla Model 3 em Portugal; em julho, esse número já tinha caído para apenas três unidades; em agosto, para uma. A explicação mais provável está na logística, não na procura: o Model 3 destinado à Europa é produzido na Gigafactory de Xangai, na China, ficando dependente do transporte marítimo e da distribuição posterior, um processo em que qualquer atraso ou simples variação de calendário pode empurrar entregas previstas para um mês para o mês seguinte. O Tesla Model Y está numa posição diferente, já que parte da sua produção europeia vem da Gigafactory de Berlim, na Alemanha, com um fluxo de entregas mais regular, o que ajuda a explicar por que razão o modelo cresceu 96% em agosto, com 147 unidades matriculadas. Há ainda um padrão sazonal a considerar: a Tesla concentra tradicionalmente o maior volume de entregas no último mês de cada trimestre, pelo que setembro deverá trazer um número bem mais elevado.
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Olhando para o acumulado do ano, a fotografia é bastante mais favorável à marca: o Model 3 soma 3.719 unidades matriculadas nos primeiros oito meses de 2026, mais 28,7% do que no ano passado, e o Model Y soma 2.777 unidades, mais 63,2%. No total, a Tesla já matriculou 6.512 veículos em Portugal este ano, um crescimento de 41,4%, mantendo-se como a marca de elétricos mais vendida no país, à frente da BMW (4.258 unidades, +43%) e da BYD (3.331 unidades, +14,3%). Em agosto especificamente, porém, foi a BMW quem liderou as matrículas de elétricos, com 627 unidades (+82,8%), seguida da Mercedes-Benz, com um crescimento homólogo de 162,3%.
Fontes: Razão Automóvel, ACAP.
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