MG dispara em Portugal: em 6 meses já igualou todo o ano de 2025
Metade do tempo, o dobro do resultado. A MG fechou o primeiro semestre de 2026 em Portugal com um número que diz tudo: em apenas seis meses vendeu mais do que tinha vendido em todo o ano de 2025, que já tinha sido um ano recorde.
Os números são da ACAP e não deixam margem para dúvidas. Entre janeiro e junho, a marca registou 4.051 matrículas, um crescimento de 91,3 por cento face ao mesmo período do ano anterior. É o melhor primeiro semestre de sempre da MG no mercado português, e coloca-a lado a lado com a BYD (4.057 unidades) na liderança das marcas focadas em novas energias.
Para se perceber a dimensão do salto, convém olhar para o contexto. O mercado nacional cresceu 10,5 por cento nos ligeiros de passageiros. A MG cresceu quase dez vezes mais depressa. Enquanto marcas históricas como a Renault recuavam quase 16 por cento, a chinesa ia em sentido contrário, a toda a velocidade.
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Abrir o comparador →O que puxa por estes números é uma gama que se renovou de alto a baixo. O ZS mais do que duplicou as vendas (+102,5%, 1.353 unidades), e o pequeno MG3 disparou 144,8 por cento, fechando o semestre com 1.038 unidades. Nos híbridos, a marca quadruplicou praticamente o volume face ao ano anterior (+362,5%), chegando ao sexto lugar do segmento com 2.391 unidades. Uma gama que hoje vai do MG4 ao Cyberster, passando pelos SUV eletrificados, e que ataca vários segmentos ao mesmo tempo.
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Os responsáveis da marca não escondem a satisfação. “Ultrapassar, em apenas seis meses, o volume de vendas alcançado durante todo o ano de 2025 é um marco histórico para a MG em Portugal”, afirmou Ricardo Lotra, responsável de vendas da MG Portugal, apontando a confiança dos clientes e o trabalho da rede de concessionários como as chaves do resultado.
E a marca já avisa que não vai abrandar. Hu Geng, vice-presidente da SAIC para Espanha e Portugal, promete uma segunda metade do ano dedicada a “acelerar a presença da MG no mercado” e a aumentar a cobertura comercial, com novidades a caminho.
Tudo isto num mercado que mudou de rumo: quase um em cada três carros novos vendidos em Portugal já é totalmente elétrico, e o gasóleo caiu para uns residuais 3,7 por cento. A MG chegou no momento certo, com os carros certos e os preços certos.
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