MG4 Urban em destaque num comparativo internacional de valor

Fotografia: MG Motor

Nem só de casa vêm os elogios. Do outro lado do mundo, na Austrália, o MG4 Urban acaba de arrecadar uma distinção que confirma o que muitos por cá já suspeitavam: quando o assunto é relação preço/valor, este pequeno elétrico é para levar a sério.

O reconhecido portal australiano Chasing Cars colocou o MG4 Urban frente a frente com dois rivais de peso, o BYD Atto 1 e o Renault Duster, na sua categoria de Carro do Ano dedicada aos automóveis mais acessíveis, com teto de preço nos 35 mil dólares australianos. E o MG saiu vencedor.

O veredicto dos jornalistas foi curioso e revelador. Escreveram que “os pontos negativos do MG4 Urban contam-se pelos dedos de uma mão, e nenhum é decisivo”. Numa categoria feita à medida dos carros construídos para um preço baixo, isso é raro, e foi precisamente o que lhe garantiu o troféu. Contra ele estava o BYD Atto 1, o elétrico mais barato do mercado australiano, e mesmo assim o MG levou a melhor.

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Convém, claro, temperar o entusiasmo com um pouco de contexto. Este é o mercado australiano, com preços, rivais e condições diferentes dos nossos, por isso os valores não se transpõem diretamente para Portugal. Mas a mensagem de fundo é universal e vale para nós: o MG4 Urban compete de igual para igual, e por vezes à frente, de nomes bem estabelecidos, e faz do preço e do valor a sua grande arma.

E há aqui uma leitura mais ampla sobre o momento da marca. A imprensa australiana notou que a MG “regressou às suas raízes”, os carros pequenos e acessíveis, que sempre foram a sua especialidade. Foi assim que a marca se fez, com modelos como o MG3 e o ZS, e é aí que continua a brilhar: a entregar mais carro por menos dinheiro. O MG4 Urban é a prova de que a receita continua a funcionar.

Para nós, cá em Portugal, é sempre bom ver o nosso carro a somar prémios internacionais. Dá aquela sensação de escolha acertada, não dá?

Na vossa opinião, o que é que pesa mais na hora de escolher um elétrico acessível: o preço, a autonomia, o espaço, ou a fiabilidade da marca? Digam nos comentários.