O MG 07 bateu o recorde de encomendas mais rápido da marca, e o preço explica porquê

A MG lançou oficialmente, no Salão Automóvel de Chengdu, o MG 07, um sedan fastback que se tornou, de imediato, um dos lançamentos mais comentados do evento. O preço promocional por tempo limitado arranca nos 105.900 yuans (cerca de 15.600 dólares), bem abaixo dos 125.900 yuans anunciados em pré-venda há um mês, e os preços de tabela oficiais vão dos 108.900 aos 159.900 yuans (entre cerca de 16.000 e 23.500 dólares), consoante a versão. O resultado imediato foi um novo recorde para a marca: mais de 10.000 encomendas firmes em apenas 1 minuto e 57 segundos, batendo os 39 minutos e 37 segundos que o MG4 tinha precisado para atingir o mesmo número. Segundo a marca, o total de pré-reservas no dia do lançamento chegou às 45.000 unidades.

O MG 07 é o primeiro modelo da marca equipado com LiDAR, e está disponível em sete configurações: duas versões híbridas plug-in, com autonomia elétrica de 245 km e uma autonomia combinada que a MG afirma chegar aos 1.745 km, e cinco versões 100% elétricas, com autonomias CLTC de 610 km ou 845 km, esta última já com carregamento ultrarrápido 5C. As entregas das versões de autonomia mais curta arrancam ainda este mês, enquanto as versões de 845 km só chegam aos clientes em outubro.

O desenho é, sem surpresa, um dos temas mais discutidos em torno do lançamento: a própria MG assumiu publicamente, na apresentação oficial, inspirar-se no Porsche Panamera, no Porsche Taycan, no Jaguar F-Type e no Xiaomi SU7, apresentando essa semelhança como uma vantagem, não como algo a esconder. O carro mede 4.886 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.485 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.825 mm, portas sem moldura, manípulos semi-escondidos, jantes bicolores, pinças de travão amarelas e um spoiler traseiro elétrico ajustável em cinco posições.

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O MG 07 entra num dos segmentos de sedans mais disputados da China, diretamente contra o BYD Seal 07 DM-i e o Lynk & Co 07 EM-P, e chega numa altura de forte impulso comercial para a marca: a MG entregou 93.400 veículos na China entre janeiro e junho de 2026, mais 85,9% do que no mesmo período do ano anterior, com o MG4 a continuar como o modelo mais vendido da marca no mercado doméstico. Para já, não há qualquer indicação de exportação do MG 07 para fora da China, embora a MG já tenha confirmado planos para levar a sua tecnologia de bateria semissólida a versões do MG4 vendidas fora do país até ao final do ano.

Fontes: CnEVPost, CarNewsChina, Digital Trends, Internet Info Agency.