Saiu de Xangai um navio com 7.738 Tesla a caminho da Europa — enfileirados, dariam para cobrir 36 quilómetros
Um navio chamado Glovis Nova saiu esta semana do Porto Sul de Xangai a caminho de Zeebrugge, na Bélgica, transportando 7.738 unidades dos Tesla Model 3 e Model Y — o maior carregamento de sempre de veículos elétricos feito num porto chinês numa única viagem. Enfileirados topo a topo, os carros ocupariam cerca de 36 quilómetros de estrada, o equivalente a 9,5 campos de futebol de espaço no convés do navio.
O Glovis Nova tem capacidade para 10.800 veículos, é alimentado por um sistema dual a gás natural liquefeito (GNL) e foi construído pelo estaleiro Guangzhou Shipyard International, uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation. Esta foi a viagem inaugural do navio, operado pela sul-coreana Hyundai Glovis. O terminal de onde partiu fica muito perto da Gigafábrica da Tesla em Xangai, o que facilitou a logística de um carregamento composto inteiramente por um só modelo de marca, mais eficiente do que cargas mistas, que costumam desperdiçar espaço no convés.
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Abrir o comparador →No mesmo dia, partiu também o navio-irmão Glovis Leader, com as mesmas características mas de bandeira do Panamá, rumo a Busan, na Coreia do Sul.
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Este recorde surge no contexto de uma aposta cada vez maior da indústria chinesa em navios especializados para exportar carros elétricos. A BYD, por exemplo, já opera a sua própria frota com este propósito: começou com o Explorer No. 1 em 2024 e já conta com oito navios dedicados a levar os seus modelos elétricos para todo o mundo.
Fontes: South China Morning Post, Carscoops e pplware confirmam de forma independente os números do carregamento e as características do navio.
Achas que este tipo de logística à escala industrial vai continuar a acelerar a chegada de carros chineses (e da Tesla fabricada na China) à Europa, ou os equilíbrios comerciais e as tarifas podem travar esta tendência?
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