A FlixBus pôs oito autocarros elétricos a ligar Viena a Bratislava, em serviço regular desde o primeiro dia
A FlixBus e a operadora austríaca Blaguss, parceira de longa data, iniciaram a 1 de outubro uma ligação regular entre Viena e Bratislava com oito autocarros de longo curso totalmente elétricos, do modelo Yutong T12E. A ligação, de cerca de 80 km, faz 66 viagens diárias e serve não só o centro das duas cidades, mas também os respetivos aeroportos. Segundo a Sustainable Bus, mais de 90% dos quilómetros programados do serviço são feitos em modo elétrico, e as fontes austríacas descrevem-na como a primeira ligação transfronteiriça predominantemente elétrica entre as duas capitais.
Porque funciona nesta rota
A FlixBus anuncia uma autonomia de cerca de 500 km, e a MeinBezirk refere uma bateria de 466 kWh. A distância curta entre as duas cidades, um dos pares de capitais mais próximos da Europa, e o perfil plano do percurso tornam a rota adequada para autocarros elétricos. A FlixBus sublinha que o projeto só é possível pela combinação de uma rota adequada, procura elevada e infraestrutura de carregamento apropriada.
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Os autocarros carregam em instalações em Viena e em Bratislava, que, segundo a FlixBus, combinam painéis fotovoltaicos com baterias de armazenamento. Em Bratislava foi ainda instalada uma segunda estação de carregamento, para carregamentos noturnos e como reserva. Segundo a Busplaner, os Yutong T12E da Blaguss têm também painéis solares no tejadilho, que podem poupar até 2.000 litros de gasóleo por autocarro e por ano.
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Não é o primeiro ensaio, mas é diferente
A FlixBus já tinha testado autocarros elétricos em vários mercados, como um Yutong GTe14 entre Londres e Cambridge, em 2024. A diferença, segundo a electrive.com, é que desta vez os oito autocarros entram em serviço regular diário desde o início, e não em testes. A Blaguss tinha encomendado, em setembro de 2025, doze Yutong T12E, que apresentou em abril deste ano no âmbito do programa "Way to Zero".
Como já tínhamos noticiado aqui, a Comissão Europeia quer dar prioridade ao financiamento do carregamento de camiões e autocarros elétricos, e a ligação entre Viena e Bratislava é um exemplo de como a infraestrutura de carregamento condiciona a viabilidade destas rotas.
Fontes: electrive.com, Sustainable Bus, Busplaner, MeinBezirk.
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