A Mercedes-Benz vai descontinuar o sedan EQE e mais dois modelos nos EUA, a partir de 2027
Um porta-voz da Mercedes-Benz confirmou à Car and Driver que a marca vai retirar três modelos do seu catálogo norte-americano a partir do ano-modelo 2027: o sedan EQE, nas versões normal e AMG, o híbrido plug-in Mercedes-AMG S63 E Performance, e o SUV elétrico Mercedes-Maybach EQS 680, o modelo mais caro da gama, com preços a partir dos 180 mil dólares.
O que fica e o que sai
Vale a pena um esclarecimento: apesar da saída do sedan EQE, o SUV EQE mantém-se à venda, tal como as versões normais do sedan e do SUV EQS, que continuam na gama. A retirada fica, para já, limitada a estes três modelos específicos.
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A explicação mais provável está na estratégia mais ampla da marca: a Mercedes está a afastar-se da identidade visual separada que deu aos seus primeiros elétricos, agrupados sob a sub-marca EQ, aproximando antes os novos modelos elétricos do desenho tradicional da marca, com grelhas mais robustas e proporções mais convencionais, como já acontece com o novo CLA elétrico, já à venda, e com o GLB. A Mercedes-Benz não divulga vendas por versão específica, mas várias fontes especulam que o volume reduzido destes três modelos terá pesado na decisão.
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Um histórico de ajustes no mercado americano
Esta não é a primeira vez que a Mercedes mexe na disponibilidade destes modelos nos EUA: a marca já tinha fechado as encomendas do sedan e do SUV EQE e EQS em julho de 2025, e parado de os produzir para este mercado a partir de 1 de setembro desse ano, pouco antes do fim do crédito fiscal federal para elétricos, justificando então o ajuste com a necessidade de "alinhar com a procura do mercado americano". Já em 2025, a revista britânica Autocar tinha avançado que a produção do sedan e do SUV EQE terminaria em 2026, por sobreposição com modelos mais recentes, uma informação que a Mercedes não tinha confirmado na altura.
O S63 E Performance também sai
O Mercedes-AMG S63 E Performance, um híbrido plug-in e não um elétrico puro, combina um motor V8 biturbo de 4,0 litros com um motor elétrico, somando 791 cv e 1.055 lb-ft de binário, com preços a partir dos 191.050 dólares. A AMG não anunciou um substituto direto, mas continua a investir em motores de combustão de alto desempenho, incluindo V8, pelo que a insígnia S63 poderá eventualmente regressar.
Fontes: Car and Driver, Electrek, InsideEVs, eletric-vehicles.com.
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