A Tesla levou o ecrã de 16 polegadas ao Model 3 americano, mas o V2L continua de fora
A Tesla North America anunciou, na quinta-feira à noite, a extensão do ecrã central de 16 polegadas a todas as versões do Model 3 vendidas nos Estados Unidos, em Porto Rico e no México, substituindo o anterior ecrã de 15,4 polegadas, um dia depois de o mesmo ecrã ter chegado ao Model 3 chinês, como já tínhamos noticiado aqui. O Canadá, note-se, não foi mencionado no anúncio. O preço de entrada mantém-se nos 36.990 dólares.
O que ganha a versão Performance
A versão Performance passa a ter teto forrado a preto, de série, e a sua autonomia estimada pela EPA sobe de 309 para 316 milhas (cerca de 509 km), um aumento de 2,3%. A potência de pico também sobe, de cerca de 510 para 528 cv, sem que a Tesla tenha explicado exatamente a razão do aumento. O tempo dos 0 às 60 milhas por hora mantém-se nos 2,9 segundos.
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A versão Premium de tração integral recebe uma melhoria mais significativa: o tempo dos 0 às 60 milhas por hora desce de 4,2 para 3,8 segundos, com a autonomia EPA agora nas 346 milhas, graças a um novo motor dianteiro. Vale a pena um pormenor curioso: esta melhoria de aceleração nem sequer foi anunciada formalmente pela Tesla, tendo sido detetada de forma independente por um observador da marca nas redes sociais.
O que continua por cá fora
Comparado com a atualização chinesa, esta versão fica aquém em alguns pontos: não há opção de interior cinzento "Zen Grey" nos EUA, o novo teto preto fica limitado apenas à versão Performance, e, sobretudo, continua sem existir a função V2L (vehicle-to-load) no Model 3 norte-americano. A Tesla já tinha limitado esta função, desde agosto, apenas ao Model Y Premium, ao Model Y Performance e ao Cybertruck, e nada mudou com esta atualização.
Fontes: electrive.com, Electrek, ArenaEV, DriveTeslaCanada.
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