A Toyota abriu um centro de baterias no Michigan que serve híbridos, hidrogénio e elétricos
A Toyota inaugurou a 1 de outubro, no seu campus de investigação e desenvolvimento em Saline, no Michigan, a sul de Ann Arbor, o Toyota Battery Center of North America. O centro tem cerca de 2.800 metros quadrados (30 mil pés quadrados) e, segundo a CBT News, representa um investimento estimado em cerca de 50 milhões de dólares (cerca de 43 milhões de euros).
O que vai fazer
Segundo a Toyota, a equipa de baterias do Michigan passa a trabalhar em todo o ciclo de desenvolvimento, desde a obtenção das matérias-primas até à aplicação final e à reciclagem. O centro vai avaliar as células da fábrica de baterias que a Toyota abriu em 2025 na Carolina do Norte, num investimento de 13,9 mil milhões de dólares (cerca de 12 mil milhões de euros), e das fábricas de automóveis da marca na América do Norte. A Toyota quer, com a proximidade, desenvolver baterias mais duradouras e preparadas para as condições em que os condutores americanos as usam todos os dias.
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O trabalho do centro cobre baterias para híbridos, híbridos plug-in, hidrogénio e elétricos, de acordo com a estratégia "multicaminho" da Toyota, que insiste em perseguir várias motorizações em paralelo. Vale a pena um esclarecimento: as fontes consultadas não referem nenhuma tecnologia concreta, como o estado sólido, cujo calendário, como já tínhamos noticiado aqui, a Toyota situa entre 2027 e 2028.
Aberto a parceiros
A Toyota vai abrir o centro à Universidade do Michigan, através do Electric Vehicle Center, de que é membro fundador, permitindo a outros parceiros de investigação usar o seu equipamento de testes e apoiando a formação de engenheiros e técnicos de baterias num estado onde a marca opera há mais de 50 anos. "A Toyota está há muito na vanguarda do desenvolvimento de baterias. Este centro é onde essa liderança se alarga à América do Norte, e onde estamos a construir o seu próximo capítulo", disse Keita Moritsu, vice-presidente sénior e diretor de tecnologia da Toyota Motor North America R&D.
Fontes: Toyota, electrive.com, Automotive World, CBT News, Investing.com.
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