As vendas do Chevy Equinox EV caíram 92%, e os SUV elétricos da Cadillac passam a dominar as vendas de elétricos da GM
O Chevrolet Equinox EV, que tinha sido o elétrico mais vendido da General Motors em 2025 e o terceiro mais vendido nos EUA, atrás apenas do Tesla Model 3 e do Model Y, viu as suas vendas no terceiro trimestre caírem 92,4%, de 25.085 para apenas 1.905 unidades.
O contexto mais amplo da GM
No total, a GM vendeu 670.974 veículos nos Estados Unidos no terceiro trimestre, menos 5,5% do que no mesmo período do ano passado, uma queda que a própria marca atribuiu "ao mercado de elétricos muito mais pequeno e a modelos descontinuados".
Porque é que os elétricos mais baratos sofreram mais
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Abrir o comparador →A explicação está sobretudo no fim do crédito fiscal federal de 7.500 dólares para a compra de elétricos nos EUA, que beneficiava, de forma desproporcionada, os compradores de carros mais acessíveis, já que os clientes de carros de luxo não dependiam tanto desse desconto. Isso ajuda a explicar porque os elétricos mais baratos da GM sofreram quedas muito mais acentuadas: o Chevy Blazer EV caiu 84,4%, o Silverado EV 58%, e o Hummer EV 72,9%.
O Bolt regressado ajuda a tapar o buraco
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Como já tínhamos noticiado aqui a propósito do corte na produção do novo Bolt, o modelo revivido entregou, ainda assim, 3.866 unidades no trimestre, o suficiente para ultrapassar o Equinox EV e ficar em segundo lugar entre os elétricos da GM, atrás apenas do Cadillac Optiq.
A Cadillac domina as vendas de elétricos, mas não a marca como um todo
Os quatro SUV elétricos da Cadillac, o Lyriq, o Optiq, o Vistiq e o Escalade IQ, somaram cerca de 12.358 unidades no trimestre, quase metade de tudo o que a GM vendeu com ficha de carregamento. O Optiq foi o mais resistente, com uma queda de apenas 6,9%, para 4.550 unidades, enquanto o Lyriq caiu 50,5% e o Escalade IQ 29,15%. Ainda assim, vale a pena um esclarecimento: olhando para a marca Cadillac como um todo, incluindo os modelos a combustão, foi precisamente a marca com a pior queda de toda a GM, menos 30%, em parte por ter descontinuado os modelos a combustão XT6 e CT4.
No acumulado dos primeiros nove meses do ano, o Equinox EV continua, ainda assim, a liderar as vendas de elétricos da GM, com 18.154 unidades, apesar de uma queda de 65,6% face ao mesmo período de 2025.
Fontes: Electrek, GM Authority, TopSpeed, Yahoo Finance/CNBC.
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