O Hyundai Ioniq 3 já se encomenda no Reino Unido e na Europa, mas em Portugal ainda não tem preço
A Hyundai abriu esta segunda-feira as encomendas do Ioniq 3, o mais pequeno dos seus elétricos, no Reino Unido, e também em vários mercados europeus. O Ioniq 3 é um hatchback compacto de 4,15 metros, produzido na fábrica de Izmit, na Turquia, e foi apresentado em abril, em Milão.
Os preços no Reino Unido
O preço de entrada é de 18.495 libras (cerca de 21.200€), já com o desconto de 3.750 libras do Electric Car Grant, o apoio do Governo britânico à compra de elétricos, o mesmo que referimos como já tínhamos noticiado aqui a propósito da Renault. Vale a pena um esclarecimento: este é o preço da versão Advance de bateria pequena, de 42,2 kWh, com até 213 milhas (cerca de 343 km) de autonomia WLTP. As 308 milhas (cerca de 496 km) são da versão de 61 kWh, que custa a partir de 21.995 libras (cerca de 25.250€). Os restantes acabamentos, todos com a bateria de 61 kWh, custam 23.695 libras (Premium), 26.195 libras (Ultimate) e 28.195 libras (N Line Evo). Sem o apoio do Governo, os preços arrancam nas 22.245 libras.
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Abrir o comparador →Segundo a Hyundai UK, a autonomia esperada, ainda sujeita à homologação final, varia com o acabamento: 308 milhas no Advance, 303 no Premium, 300 no Ultimate e 265 no N Line Evo. A bateria de 42,2 kWh alimenta um motor de 147 cv, e a de 61 kWh um motor de 135 cv, ambos com 250 Nm de binário e velocidade máxima de 170 km/h. A arquitetura é de 400 volts, com carregamento rápido dos 10% aos 80% em cerca de 29 minutos, e carregamento em corrente alternada até 11 kW. O Ioniq 3 tem um coeficiente aerodinâmico de 0,263, e estreia na Europa o sistema multimédia Pleos Connect, que, como já tínhamos noticiado aqui a propósito da Kia, a Hyundai está a alargar às suas marcas.
Na Europa
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Na Alemanha, o Ioniq 3 arranca nos 28.950€, e pode ser alugado a partir de 209€ por mês. Nos Países Baixos, as encomendas abriram em julho, a partir de 27.995€. A Hyundai disse que o modelo teve o maior interesse de clientes alguma vez registado por um novo Hyundai antes do lançamento, e quer vender mais de 40 mil unidades na Europa em 2027, segundo o Pplware. A New Atlas e a Electrek notam que o Ioniq 3 não está previsto para os Estados Unidos.
E em Portugal?
Nas fontes que consultámos, a Hyundai Portugal ainda não divulgou o preço nem a data de chegada do Ioniq 3. O Observador estimava, em abril, que o modelo chegasse ao mercado português no final do ano, com preços a partir de cerca de 30.000€, e a e-konomista referia, em maio, que a Hyundai confirmou o lançamento comercial em 2026 nos mercados europeus, incluindo Portugal. Como já tínhamos noticiado aqui a propósito da proposta da ACAP, os carros 100% elétricos estão hoje isentos de ISV e de IUC, o que poderá pesar na decisão de quem procura um elétrico compacto. Como também já tínhamos noticiado aqui, a gama Ioniq deverá ganhar ainda um Ioniq 4, num patamar acima do Ioniq 3.
Imagem: Hyundai.
Fontes: Electrek, Hyundai UK, electrive.com, Observador, Pplware, e-konomista.
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