O Jaecoo 5 SHS-H, um híbrido sem ficha de 224 cv, já se vende em Portugal a partir de 30.900 euros

O Jaecoo 5 SHS-H, a versão híbrida sem ficha do SUV compacto da Chery, já se vende em Portugal a partir de 30.900 euros. A gama tem duas versões, a Pure, a 30.900 euros, e a Exclusive, a 33.690, e o Jaecoo 5 100% elétrico mantém-se à venda, desde 34.490 euros.

O sistema híbrido combina um motor a gasolina de 1,5 litros (105 kW) com um motor elétrico de 150 kW e uma bateria de 1,83 kWh, que só carrega em andamento. Em conjunto dão 224 cv e 295 Nm, o suficiente para os 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e 175 km/h de velocidade máxima. O consumo homologado WLTP é de 5,3 l/100 km, com emissões de 120 g/km de CO2, e o depósito de 51 litros dá, segundo a marca, até 905 km de autonomia total. São valores de homologação: nos ensaios publicados até agora, nem a 4gnews nem a MotorMais mediram consumos reais, e a segunda diz que é preciso um ensaio mais longo para os confirmar.

O carro tem 4,38 metros de comprimento, 2,62 de distância entre eixos e cinco lugares. Nas duas versões, o painel de instrumentos digital tem 8,88 polegadas, o ecrã central vertical 13,2, e o Apple CarPlay e o Android Auto funcionam sem fios. O cruise control adaptativo, a travagem automática de emergência, o aviso de ângulo morto e o alerta de tráfego traseiro com travagem automática também são de série, segundo a AutoGear. A Exclusive, mais cara 2.790 euros, acrescenta teto panorâmico de 1,45 m², bancos dianteiros elétricos, aquecidos e ventilados, câmaras de 540 graus, som Sony de nove altifalantes e carregamento sem fios de 50 W. A garantia é de sete anos ou 150.000 km para o carro e de oito anos ou 160.000 km para a bateria.

A Jaecoo e a Omoda são marcas do grupo Chery, importadas em Portugal pelo Grupo JAP. Segundo o diretor de importação, Nuno Serra, as duas marcas terminaram setembro no top 15 das vendas nacionais, menos de um ano depois de chegarem. A MotorMais indica que a rede vai passar de 20 para 26 concessionários até ao final do ano.

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Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos os preços, a potência, o consumo, a autonomia e o equipamento principal em várias fontes portuguesas (E-AUTO, AutoGear, TugaTech, 4gnews e MotorMais). Há divergências em dois pontos: a Autosport indica uma autonomia de até 925 km e a MotorMais diz que a bateria de 1,83 kWh é de química LFP, enquanto a Autosport indica NMC, pelo que não incluímos nenhum destes dados. A Autosport publicou os preços a 31 de agosto, antes dos ensaios e da apresentação à imprensa de outubro. Não conseguimos consultar o comunicado da marca nem o site da Jaecoo Portugal. Os consumos e a autonomia são valores declarados e não foram medidos por nós.

Imagem: OMODA & JAECOO.

Fontes: E-AUTO, AutoGear, TugaTech, 4gnews, MotorMais, Autosport.