O Jeep Recon EV percorreu apenas 257 km num teste real de autonomia em autoestrada, bem abaixo do anunciado

O Jeep Recon Moab, o SUV elétrico todo-o-terreno da marca, percorreu apenas 160 milhas (cerca de 257 km) com uma carga completa, num teste de autonomia em autoestrada, a uma velocidade constante de 75 milhas por hora (cerca de 121 km/h), realizado pela revista norte-americana Car and Driver. O resultado fica bem abaixo da autonomia oficial estimada pela EPA, de 222 milhas (cerca de 357 km).

Os números da ineficiência

Com uma bateria de 94 kWh e um peso de cerca de 2.808 kg, o Recon registou uma eficiência de apenas 1,7 milhas por kWh durante o teste, um dos valores mais baixos entre todos os elétricos já testados pela publicação neste formato.

O Wagoneer S, com a mesma base técnica, fez quase o dobro

A comparação mais reveladora vem de dentro de casa: o Wagoneer S, que partilha grande parte da tecnologia com o Recon, incluindo a mesma bateria, percorreu 280 milhas (cerca de 451 km) no mesmo teste, com uma eficiência de cerca de 3 milhas por kWh, quase o dobro da registada pelo Recon.

Não é o pior em eficiência, mas é o que mais perde

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O Recon não detém o pior valor de eficiência alguma vez registado pela Car and Driver: o GMC Hummer EV Edition 1, apesar de pesar cerca de 4.374 kg e usar uma bateria de 205 kWh, teve uma eficiência ainda pior, de apenas 1,4 milhas por kWh, igual à do Mercedes-Benz G580. A diferença é que, nesses dois casos, a bateria gigantesca compensa a má eficiência; no Recon, isso não acontece.

Porque é que a vocação todo-o-terreno pesa tanto

A explicação está na própria natureza do Recon: a altura ao solo elevada, os pneus todo-o-terreno e a carroçaria mais quadrada penalizam fortemente a autonomia real, mesmo sendo este, segundo a própria Jeep, mais aerodinâmico do que um Wrangler. A marca apresenta o Recon como o "primeiro e único SUV totalmente elétrico com certificação Trail Rated", e o único SUV com 670 cv combinados vendido por menos de 70 mil dólares, com preços a partir dos 66.995 dólares.

Segundo a The Autopian, a Jeep vendeu apenas 82 unidades do Recon nos Estados Unidos em 2026, um número muito baixo que pode estar relacionado com este tipo de resultado em condições reais. Para quem procura mais autonomia ou eficiência, a publicação sugere alternativas como o Land Rover Defender elétrico ou o Rivian R2, que já tínhamos noticiado aqui.

Fontes: Car and Driver, Electrek, The Autopian, The Electric Viking.