O próximo Peugeot E-208 foi apanhado em testes, e vem com um volante retangular

O sucessor do Peugeot E-208 foi apanhado em testes em Espanha, num protótipo ainda fortemente camuflado, segundo a Carscoops. O atual E-208 está à venda desde 2019, e a nova geração estreia-se em 2027. As fotografias espreitaram também o habitáculo, onde se vê um painel de instrumentos digital de grandes dimensões, atrás do volante, e um novo ecrã de infoentretenimento.

Um volante que já não é redondo

A novidade mais comentada é o volante, que tem uma forma retangular. Já tinha sido visto em protótipos de teste e tem origem no conceito Polygon, mostrado em novembro do ano passado, que estreou o chamado Hypersquare, um volante quase retangular com reentrâncias para os polegares nos cantos. Segundo a Autohled, este volante deixa de ter ligação mecânica às rodas, usando a tecnologia "steer-by-wire", e gira, no máximo, meia volta. A Carscoops nota que o aparecimento do volante num segundo protótipo sugere que a Peugeot leva a ideia a sério para produção, mas não há informação sobre se continuará a existir também um volante convencional.

Nova plataforma e novo "cérebro"

A Peugeot já confirmou que o novo pequeno hatchback assenta na plataforma STLA One, que partilhará com a próxima geração do Opel Corsa Electric. Reportagens anteriores, como a da electrive.com no ano passado, chamavam-lhe STLA Small. O carro será também o primeiro veículo da Stellantis "definido por software", graças ao STLA Brain, que junta toda a eletrónica e o software numa única unidade, e ao STLA Smart Cockpit.

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O atual E-208 tem uma bateria máxima de 52 kWh. A nova plataforma permite baterias bem maiores: a Auto Express aponta para até 82 kWh e uma autonomia máxima de cerca de 300 milhas (cerca de 480 km), enquanto a electrive.com esperava mais de 500 km. A Autohled fala ainda em baterias LFP mais baratas.

Só elétrico, mas quando chega?

A nova geração do 208 será, para já, apenas elétrica, e o atual 208 a combustão deverá receber mais uma renovação e continuar à venda em paralelo. Quanto ao calendário, a estreia comercial em 2027 está confirmada, mas as fontes divergem sobre a data da revelação: a Carscoops fala numa apresentação em 2027, enquanto outros relatos apontam para uma revelação ainda este ano, com entregas na Europa no verão de 2027, e uma estreia no Salão de Paris, que a Peugeot não confirmou.

O E-208 é um dos sete novos modelos que a Peugeot pretende lançar até 2030, segundo a Carscoops, e junta-se à ofensiva da Stellantis nos pequenos elétricos, onde, como já tínhamos noticiado aqui, também cabe o Citroën 2CV elétrico, previsto para menos de 15 mil euros.

Fontes: Carscoops, Auto Express, electrive.com, Autohled.