88,8% dos carros novos na Dinamarca em setembro eram elétricos, um recorde que chega antes de uma subida de imposto
A Dinamarca registou em setembro 20.026 carros de passageiros novos, dos quais 17.785 eram elétricos. São 88,8% do mercado, o valor mais alto de sempre num único mês. Os números vêm da bilstatistik.dk, divulgados pela Mobility Denmark e pelo hvilkenbil.dk, e incluem compradores particulares e empresas.
No terceiro trimestre, 43.342 dos 50.751 carros novos foram elétricos, 85,4%, contra 70,2% no mesmo período do ano passado. O mercado total cresceu cerca de 14%, segundo a Mobility Denmark. Em setembro de 2025, a quota dos elétricos tinha sido de 73,4%.
Em Portugal, os elétricos a bateria representaram 47,7% das matrículas de ligeiros de passageiros em setembro, segundo dados da ACAP que já tínhamos noticiado. Em julho, a Dinamarca tinha chegado aos 97% de elétricos entre os compradores particulares, um número que já não incluía as empresas.
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Abrir o comparador →Os valores chegam antes de uma subida de imposto. Segundo a Mobility Denmark, o imposto de registo sobre os elétricos aumenta a 1 de janeiro de 2027 se os políticos não intervierem, e o limite de preço a partir do qual os elétricos começam a pagar imposto desce de cerca de 419.000 para 366.000 coroas dinamarquesas, de cerca de 56.000 para 49.000 euros. O hvilkenbil.dk calcula que o Volkswagen ID.4 fique cerca de 10.000 coroas mais caro (1.300 euros) e o Tesla Model Y cerca de 28.000 coroas (3.750 euros), consoante a versão. O site descreve a medida como uma proposta do atual Governo. A introdução deste imposto estava prevista para 2026, mas o Governo anterior adiou-a e criou um grupo de peritos, que deve apresentar propostas de reforma da tributação automóvel ainda este ano.
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O diretor-geral da Mobility Denmark, a associação do setor automóvel, Mads Rørvig, disse que "o carro elétrico tornou-se a escolha preferida dos dinamarqueses" e que aumentar o imposto "é um contrassenso" (tradução nossa). A associação prevê ainda que o imposto de registo deixe de render receita ao Estado em 2028, porque as devoluções pagas na exportação de carros usados vão superar o que se cobra.
Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos os valores de setembro e do terceiro trimestre na Mobility Denmark e no hvilkenbil.dk, que usam a mesma base de dados, a bilstatistik.dk, de acesso por subscrição, que não conseguimos consultar diretamente. Vale a pena um esclarecimento: a Mobility Denmark apresenta o aumento do imposto como o que a lei em vigor prevê, enquanto o hvilkenbil.dk o descreve como uma proposta do Governo, e o limite de preço aparece como 366.000 coroas, e como cerca de 370.000 numa nota anterior da associação. A conversão para euros é nossa, a cerca de 7,46 coroas por euro. A previsão para 2028 é da própria Mobility Denmark e não do Governo.
A imagem que ilustra esta notícia foi gerada por inteligência artificial e não corresponde a uma fotografia real.
Fontes: Mobility Denmark, Mobility Denmark (imposto de registo), hvilkenbil.dk, electrive.com e ACAP.
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