A Nova Escócia passou a cobrar 500 dólares canadianos de dois em dois anos aos donos de elétricos
Desde 1 de outubro, os donos de carros elétricos na Nova Escócia, província do leste do Canadá, passaram a pagar uma nova taxa de 500 dólares canadianos (cerca de 310 euros), somada ao custo normal do registo do veículo. Os donos de híbridos plug-in pagam 250 dólares canadianos (cerca de 155 euros). Como as licenças de circulação são renovadas de dois em dois anos, é essa a periodicidade da cobrança.
Quem paga, e quem fica de fora
A taxa aplica-se a automóveis de passageiros, camiões ligeiros e carrinhas. Os híbridos convencionais, que não se carregam na tomada, ficam isentos, tal como os veículos usados por municípios, bombeiros e polícia. Quem vender o carro antes de o registo expirar pode pedir um reembolso parcial.
A justificação do Governo
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Abrir o comparador →O Governo provincial argumenta que os condutores de elétricos e de híbridos plug-in pagam menos, ou nada, de imposto sobre os combustíveis, e que a taxa garante que também contribuem para a construção e a manutenção das estradas, tal como os donos de carros a gasolina. A medida foi aprovada em abril, no orçamento para 2026-27, e o primeiro-ministro provincial, Tim Houston, defendeu-a como necessária. Com cerca de 5.500 elétricos e 4.500 híbridos plug-in na província, os serviços do Ministério das Finanças estimam arrecadar cerca de 1,9 milhões de dólares canadianos por ano, aproximadamente 1,2 milhões de euros.
Como se compara com o resto do Canadá
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A Nova Escócia é a quarta província canadiana a criar uma taxa específica para elétricos. Convertida para valor anual, a cobrança neonescocesa equivale a 250 dólares canadianos por ano (cerca de 155 euros), mais do que no Quebeque, onde a taxa é de 125 dólares canadianos por ano para os elétricos e 62,50 para os híbridos plug-in, e em Alberta, com 200 dólares canadianos por ano, e menos do que na Saskatchewan, onde são 300.
As críticas
Nem todos concordam com a medida. A Electric Vehicle Association of Atlantic Canada, associação de utilizadores de elétricos, considerou-a "míope e irresponsável", argumentando que pode travar a adoção de elétricos, e alguns condutores ouvidos pela Global News chamaram-lhe uma forma de "extorquir dinheiro". A taxa surge, além disso, quando o Governo federal canadiano acabou de repor incentivos à compra de até 5.000 dólares canadianos para elétricos e 2.500 para híbridos plug-in.
Como já tínhamos noticiado aqui, em Portugal a AMT propôs, num estudo recente, usar os quilómetros registados na inspeção automóvel para cobrar aos elétricos pelo uso das estradas. A Nova Escócia seguiu o caminho oposto: uma taxa fixa, igual para todos, independente de quanto o carro anda.
Fontes: Governo da Nova Escócia, electrive.com, CBC, Global News, DriveTeslaCanada.
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