O Volkswagen ID. Polo GTI custa 39.995 euros na Alemanha, com 226 cv e 424 km de autonomia, e ainda não tem preço em Portugal

Lisboa, 9 de outubro. A Volkswagen abriu na Alemanha as encomendas do ID. Polo GTI, o primeiro GTI elétrico da marca, com um preço de partida de 39.995 euros, segundo o GoingElectric. Em maio, a marca tinha anunciado um valor “um pouco abaixo de 39.000 euros”, o que deixa o preço final cerca de mil euros acima, por contas nossas. Em França, o Automobile Propre indica 41.450 euros, com pré-reservas abertas. A Volkswagen Portugal ainda não anunciou o preço nacional, de acordo com a AutoGear e o E-AUTO.

O motor elétrico dianteiro tem 166 kW (226 cv) e 290 Nm, e o ID. Polo GTI passa dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos, em condições ideais, com velocidade máxima de 190 km/h. A bateria de 52 kWh líquidos dá até 424 km no ciclo WLTP, na versão mais favorável, e aceita carregamento em corrente contínua até 105 kW, dos 10% aos 80% em cerca de 24 minutos. O consumo combinado fica entre 14,2 e 15,7 kWh/100 km.

De série, traz suspensão adaptativa DCC Sport, direção progressiva, bloqueio eletrónico do diferencial dianteiro, faróis LED matriciais IQ.Light, jantes de 19 polegadas e bancos desportivos, além de um modo de condução GTI ativado por um botão no volante. A bagageira tem 441 litros. Os opcionais incluem teto panorâmico, som Harman Kardon de 425 W e uma nova geração do Connected Travel Assist. As fontes consultadas não indicam a data das primeiras entregas.

O ID. Polo já chegou a Portugal, como noticiámos. O E-AUTO nota que a versão Life, de 211 cv e 52 kWh, custa 35.050 euros em Portugal, contra 33.795 euros na Alemanha. O Peugeot E-208 GTi, outro desportivo elétrico compacto, com 281 cv e 51 kWh úteis, custa a partir de 44.900 euros em Portugal, segundo o 4gnews, com primeiras entregas previstas para o quarto trimestre.

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Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos de forma independente, em fontes alemãs e portuguesas, o preço de 39.995 euros na Alemanha, a potência de 226 cv, a bateria de 52 kWh e o carregamento de 105 kW. O preço em França vem apenas do Automobile Propre, e o preço comparativo do ID. Polo Life em Portugal vem apenas do E-AUTO. Não conseguimos confirmar o preço nem a data de chegada a Portugal, nem a data das primeiras entregas. Não encontrámos um comunicado da Volkswagen Portugal. Vale a pena um esclarecimento: o Automobile Propre indica 431 km de autonomia WLTP, enquanto o GoingElectric, a AutoGear e o E-AUTO indicam 424 km, valor que seguimos. A velocidade máxima de 190 km/h consta do GoingElectric, da AutoGear e do Automobile Propre, mas 175 km/h era o valor anunciado em maio e consta ainda de um artigo da Auto Motor und Sport. A mesma revista dá 435 litros de bagageira, em vez dos 441 litros das restantes fontes. A comparação com o valor de maio é nossa.

Imagem: Volkswagen.

Fontes: GoingElectric, AutoGear, E-AUTO, Automobile Propre, 4gnews, Auto Motor und Sport.