O Renault Scenic E-Tech atualizado já tem preços em Portugal: a versão de entrada custa 42.290 euros e a de maior autonomia, 49.190
A Renault abriu em Portugal as encomendas do Scenic E-Tech elétrico atualizado, com três versões, todas com um motor de 220 cv. A de entrada, Techno com a bateria LFP de 67 kWh, custa 42.290 euros. A Techno com a bateria NMC de 89 kWh custa 49.190 euros e a esprit Alpine, também com a bateria maior, 50.990 euros.
A bateria de 67 kWh substitui a de 60 kWh, muda da química NMC para LFP e anuncia até 467 km de autonomia WLTP, contra os 430 km anteriores. Carrega de 15% para 80% em 24 minutos, com uma potência máxima de 165 kW. A de 89 kWh ocupa o lugar da de 87 kWh e chega aos 642 km, mais 17 km do que antes. Mantém os 150 kW de carregamento em corrente contínua e passa de 37 para 28 minutos no mesmo intervalo, segundo a Razão Automóvel, que apresentou o modelo a 2 de setembro, como já tínhamos noticiado.
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Abrir o comparador →O Scenic é produzido em Douai, em França. A bateria é montada na mesma fábrica, com células fabricadas na Polónia, e o motor vem de Cléon, na Normandia. Na versão Techno, a Renault indica jantes de 19 polegadas, ecrã openR link de 12 polegadas, reconhecimento facial e porta da bagageira elétrica. A esprit Alpine tem jantes de 20 polegadas, bancos dianteiros elétricos com massagem e pormenores de design Alpine. De série em todas as versões vêm o alerta de atenção do condutor e o cruise control adaptativo. O pacote de assistência ativa à condução é opcional.
Em setembro, a Razão Automóvel indicava que o Scenic vendido em Portugal tinha preços a partir de 49.640 euros e só estava disponível com o motor de 160 kW e a bateria maior. A versão de entrada de agora fica 7.350 euros abaixo desse valor, e a Techno com a bateria de 89 kWh, 450 euros abaixo (contas nossas, sem confirmação de que se trate do mesmo nível de equipamento). A Renault tinha aberto as encomendas no Reino Unido a 4 de outubro e, na quinta-feira, lançou o Mégane E-Tech em Portugal com a mesma bateria LFP de 67 kWh.
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Nota editorial: cautela jornalística. Confirmámos de forma independente os preços de 42.290 e de 50.990 euros (site da Renault Portugal, Notícias ao Minuto e Pplware) e a autonomia de 642 km. O preço de 49.190 euros, a bateria de 89 kWh e a autonomia de 467 km constam da Notícias ao Minuto e do Pplware, que coincidem entre si, mas não constam da página da Renault Portugal que consultámos, e não encontrámos o comunicado da marca. Não há datas de entrega nas fontes. A página da Renault Portugal tem uma nota de rodapé que fala em 335 km pelo ciclo WLTP, associada à bateria de 67 kWh, e não ficou claro a que se refere; usamos os 467 km, que a Razão Automóvel já apontava em setembro.
Imagem: Renault.
Fontes: Notícias ao Minuto, Pplware, Razão Automóvel, Renault Portugal.
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