O Smart #2 regressa como elétrico de dois lugares com até 290 km de autonomia e preços em Portugal a partir de 19.990 euros
A Smart apresentou no Salão Automóvel de Paris o #2, um elétrico de dois lugares que recupera a fórmula do fortwo. Em Portugal, o preço parte de 19.990 euros na versão Pure, sem despesas de transporte e matrícula, e as pré-reservas abrem a 13 de outubro. A gama tem ainda a Pure+, a 20.990 euros, a Premium, a 24.490, e a edição limitada Couture, a 25.690 euros, com 999 unidades para a Europa.
O #2 usa uma bateria LFP de 35,8 kWh e declara até 290 km de autonomia WLTP, um valor que a marca classifica como preliminar até à homologação final. O motor, montado atrás, tem 60 kW (82 cv) e 130 Nm, e acelera dos 0 aos 100 km/h em 11,6 segundos, com velocidade máxima de 140 km/h. Em corrente contínua carrega até 65 kW e vai dos 10 aos 80% em cerca de 20 minutos, em condições ideais. Em corrente alternada, a Pure tem 7,4 kW e as restantes versões 11 kW, o que dá cerca de três horas para uma carga completa.
O carro tem 2,746 metros de comprimento, um diâmetro de viragem de 6,95 metros e uma bagageira de 305 litros, com tampa dividida em duas partes. Assenta na plataforma ECA, desenvolvida para este modelo, e a Smart, uma empresa conjunta da Mercedes-Benz e da Geely, constrói-o na China. O equipamento de série inclui sete airbags, ecrã de instrumentos de 8,8 polegadas, ecrã central de 10,1, cruise control adaptativo com Stop & Go e assistente de autoestrada. A Premium acrescenta teto panorâmico fixo, bancos aquecidos e som Sennheiser de sete altifalantes.
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Abrir o comparador →Os preços portugueses coincidem com os divulgados para a Alemanha e para Itália. O #2 entra assim na faixa dos elétricos mais baratos à venda em Portugal, onde se esperam também o Dacia Hipster, que a marca quer vender abaixo dos 15 mil euros, e o Nissan Pixo.
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As primeiras entregas estão previstas para 2027. A Razão Automóvel indica o verão desse ano para Portugal, com compra totalmente online no primeiro semestre. Na Alemanha, a imprensa local aponta o segundo trimestre, dependente da homologação europeia.
Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos, em várias fontes independentes (Razão Automóvel, Notícias ao Minuto, Echo Boomer, AutoGear, ms-aktuell e Il Fatto Quotidiano), os preços das quatro versões, a bateria de 35,8 kWh, os 290 km WLTP, a potência de 60 kW, a carga de 65 kW em corrente contínua e a abertura de pré-reservas a 13 de outubro. Os valores de autonomia e consumo são preliminares, segundo a própria Smart. Há divergências entre fontes em três pontos: a capacidade máxima da bagageira, que a Razão Automóvel indica como 507 litros e a Notícias ao Minuto e o AutoGear como 527; o calendário de entregas, que varia entre o segundo trimestre e a segunda metade de 2027 consoante a fonte e o mercado; e a função V2L, que o Echo Boomer apresenta como equipamento de série e o Il Fatto Quotidiano como acessório vendido à parte. Não conseguimos consultar o comunicado da Smart nem a página portuguesa da marca, pelo que os preços para Portugal assentam na imprensa portuguesa.
Imagem: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. A fotografia foi divulgada antes da apresentação em Paris.
Fontes: Razão Automóvel, Notícias ao Minuto, Echo Boomer, AutoGear, ms-aktuell, Il Fatto Quotidiano.
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