A Nissan revelou hoje o Pixo, o seu novo citadino elétrico feito para competir com o Twingo e o Dacia Spring

A Nissan revelou hoje, 23 de setembro, o Pixo, o seu novo citadino totalmente elétrico do segmento A, pensado para a vida urbana europeia. É o novo ponto de entrada da gama elétrica da marca, ficando abaixo do Micra, que por sua vez antecede o Leaf e o Ariya.

Um Twingo com roupagem própria

O Pixo assenta na plataforma AmpR Small, partilhada com a Renault, e é, na prática, uma versão com identidade visual própria do Renault Twingo E-Tech, produzida na mesma fábrica, em Novo Mesto, na Eslovénia, ao lado do Dacia Spring. Mede 3.796 mm de comprimento, apenas 7 mm mais do que o Twingo, e mantém a mesma distância entre eixos, de 2.492 mm. A Nissan manteve a estrutura do tejadilho e o perfil geral do irmão francês, mas mudou por completo a frente e a traseira: em vez dos faróis redondos e da grelha do Twingo, o Pixo tem faróis quadrados, uma frente sem grelha com uma admissão em padrão de rede cúbica, e uma assinatura luminosa diagonal inspirada em "pixel art", uma referência direta ao nome do modelo. Na traseira, as óticas redesenhadas e a porta da bagageira simplificada prestam homenagem ao antigo Micra K12.

As especificações

Segundo o comunicado oficial da Nissan, o Pixo tem uma autonomia WLTP de 161 milhas (cerca de 259 km), carregamento rápido DC de 50 kW de série em toda a gama, tecnologia "One Pedal" para uma condução mais cómoda na cidade, bancos traseiros deslizantes independentes, e conectividade Google integrada, incluindo o assistente Gemini. A bateria deverá ser de 27,5 kWh, alimentando um motor elétrico dianteiro de cerca de 60 kW (80 cv), à semelhança do que equipa o Twingo.

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Um nome que já tinha história

O nome Pixo já tinha sido usado pela Nissan entre 2009 e 2013, numa versão europeia do Suzuki Alto indiano, mas este novo modelo não tem qualquer relação técnica com esse antecessor. A marca confirmou o nome a 9 de setembro, no Dia Mundial do Veículo Elétrico, depois de rumores anteriores apontarem para a designação "Wave".

Onde se posiciona

A Nissan ainda não anunciou preços específicos por mercado, prometendo divulgá-los brevemente, mas estimativas anteriores à revelação oficial apontavam para um preço competitivo com o Twingo e o Dacia Spring, na casa dos 20 mil euros. O Pixo vai disputar diretamente esse segmento de citadinos elétricos acessíveis, onde também compete o Leapmotor T03, com as vendas a arrancarem no primeiro semestre de 2027.

Fontes: Nissan, Autocar, Carscoops.