Os elétricos a bateria evitam hoje 1,2 milhões de barris de petróleo por dia, 5,6 vezes mais do que em 2021, segundo a T&E

Os carros elétricos a bateria evitam hoje o consumo de cerca de 1,2 milhões de barris de petróleo por dia, o equivalente a 1,2% do consumo mundial, contra 215.000 barris em 2021, segundo uma análise da Transport & Environment (T&E), organização europeia de mobilidade sustentável, divulgada no dia em que abriu a COP31, na Turquia. A subida é de cerca de 5,6 vezes, conta que o DigitalToday faz a partir dos dois números.

Alguns títulos em português resumiram o estudo como "reduziram em cinco vezes a queima de petróleo". Não é isso que a análise diz: o petróleo que os elétricos evitam é cinco a seis vezes maior do que há cinco anos, o que é diferente de o consumo mundial ter descido. Os 1,2 milhões de barris correspondem a cerca de 1,2% do consumo mundial, e o transporte rodoviário queima perto de metade do petróleo do mundo.

Os elétricos a bateria são cerca de 4,2% da frota mundial de carros, mas um quarto das vendas de carros novos, contra 6,6% há cinco anos. Em conjunto, evitam mais de 200 milhões de toneladas de CO2 equivalente por ano. Os autocarros elétricos são cerca de 5% dos que circulam no mundo e os camiões elétricos 1%, embora em alguns países já passem os 50% das vendas de camiões novos. A T&E estima que estes veículos pesados possam evitar até mais 320.000 barris por dia.

Os valores são estimativas e não medições. A T&E calcula o petróleo evitado a partir do que cada veículo a combustão gastaria nas mesmas distâncias: cerca de 0,019 barris por dia por carro, 0,2 por camião e 0,15 por autocarro. Os carros excluem os híbridos plug-in, as carrinhas e os veículos de duas e três rodas. Os dados vêm da agência de energia dos EUA (até 2024), da IRENA e da Ember (2025), e para 2026 são estimativas da T&E com base em instalações na China e em previsões de crescimento da Agência Internacional de Energia.

Para o futuro, a T&E projeta que, se as políticas atuais se mantiverem, os elétricos a bateria evitem cerca de 5,8 milhões de barris por dia até 2034. A CleanTechnica nota que a análise compara esse valor com a perda de oferta de petróleo de 2026, mas não deixa claro se se trata da mesma quantidade. O diretor da T&E, Antony Froggatt, diz que os elétricos são a forma mais eficaz de reduzir a procura de petróleo, e a organização pede metas de eletrificação vinculativas na COP31, com eletricidade de origem renovável.

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A análise não dá números para Portugal ou para a União Europeia. Em outubro, a Ember estimou que os elétricos e os híbridos plug-in terão evitado 200 milhões de barris entre março e agosto, com um método e um âmbito diferentes, pelo que os dois estudos não se somam nem se comparam diretamente.

Nota editorial: cautela jornalística.
Os números vêm de uma análise da T&E que não conseguimos abrir no site da organização. Obtivemo-los através da Lusa (Observador e Diário de Viseu), da CleanTechnica e do DigitalToday, que partem da mesma análise e não são, por isso, fontes independentes dela. A metodologia vem da CleanTechnica. Não conseguimos confirmar o que a T&E quer dizer ao comparar os 5,8 milhões de barris com a perda de oferta de 2026.

Imagem criada por IA.

Fontes: Transport & Environment, Lusa, CleanTechnica, DigitalToday.