A frota ativa de robotáxis da Tesla em Austin encolheu para apenas 8 carros, o mesmo número do lançamento há 15 meses
O número de robotáxis da Tesla efetivamente a transportar passageiros em Austin, numa janela de sete dias, caiu para apenas 8 veículos, segundo dados do Robotaxi Tracker, um serviço independente que acompanha a frota através de registos públicos e observação direta. É praticamente o mesmo número que a Tesla tinha na rua quando lançou o serviço, em junho de 2025.
O que aconteceu entre o pico e a queda
A 3 de setembro, a Tesla realizou um evento de lançamento do Cybercab em Austin, o seu robotáxi sem volante nem pedais, convidando apoiantes e influenciadores da marca para as primeiras viagens. Nos dias seguintes, o número de robotáxis Tesla vistos a transportar passageiros disparou para lá dos 100, muito acima da faixa entre 20 e 40 veículos em que a frota ativa se tinha mantido durante praticamente todo o ano. O pico foi breve: segundo o Robotaxi Tracker, a contagem semanal caiu para cerca de 18 veículos a 19 de setembro, e para 8 a 22 de setembro.
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Abrir o comparador →Registo não é o mesmo que serviço ativo
Há, no entanto, outra forma de olhar para os números. Segundo dados do registo automóvel do Texas, a frota autónoma da Tesla no estado soma atualmente 476 veículos, incluindo 409 Model Y e cerca de 67 a 69 Cybercab, um crescimento de 285 veículos apenas nos últimos 30 dias. A diferença está em como se conta: um veículo registado não é o mesmo que um veículo em serviço ativo. Dos veículos registados, os serviços de monitorização independentes só conseguiram associar 265 a matrículas efetivamente vistas na estrada, e apenas 179 foram avistados nos últimos 30 dias.
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Um escrutínio regulatório em paralelo
A 3 de setembro, o mesmo dia do lançamento, a agência norte-americana de segurança rodoviária (NHTSA) abriu uma auditoria formal, identificada como AQ26002, para examinar como a Tesla autocertificou que o Cybercab cumpre as normas federais de segurança automóvel, incluindo até que ponto a marca considera que certas normas, pensadas para carros com volante e pedais, simplesmente não se aplicam a um veículo que não tem nenhum dos dois.
Duas leituras dos mesmos números
Os dados de base não são contestados por ninguém: a contagem do Robotaxi Tracker aponta para 8 veículos ativos numa semana normal, e o registo do Texas aponta para centenas de veículos registados. A diferença está na interpretação. A Electrek lê a queda da frota ativa como sinal de que o pico de setembro foi sobretudo um efeito de lançamento, com influenciadores a gerarem uma onda de vídeos que depressa se dissipou. Outras publicações, como a TeslaNorth, sublinham antes o crescimento constante da frota registada como prova de uma expansão gradual e deliberada, em vez de um recuo.
Fontes: Electrek, Robotaxi Tracker, TeslaNorth, The Electric Viking.
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