O Astra GSE Line estreia em Paris com estilo desportivo, mas a versão elétrica de 280 cv só chega mais tarde

A Opel vai mostrar, no Salão de Paris, entre 12 e 18 de outubro, o novo Astra GSE Line, um pacote de estilo desportivo que vai substituir o atual acabamento GS a partir da primavera de 2027. Ao contrário do que o nome GSE ("Grand Sport Electric") possa sugerir, esta versão não é exclusiva do elétrico: vai estar disponível em toda a gama de motorizações do Astra, incluindo híbrido plug-in, híbrido convencional e motores a combustão.

O que muda visualmente

Sob o Vizor, a grelha frontal característica da marca, os inserts ganham a cor própria da linha GSE, e o para-choques passa a ostentar a inscrição "GSE Line" em maiúsculas. As jantes diamantadas de 17 polegadas passam a ser de série, com opção de 18 polegadas, e o interior ganha costuras amarelas no volante, nos bancos, nos painéis das portas e no apoio de braço central, além de pedais em alumínio.

A versão de 280 cv fica para depois

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A parte que mais tem feito notícia, uma variante topo de gama com 206 kW (280 cv), não chega já a Paris: a própria Opel confirma que essa versão só vai surgir "mais tarde" em 2027, depois do lançamento do GSE Line na primavera desse ano. A marca não confirmou oficialmente qual vai ser a motorização dessa variante mais potente, mas tudo aponta para um motor elétrico: a potência de 280 cv coincide exatamente com a dos já lançados Opel Corsa GSE e Mokka GSE, ambos 100% elétricos, com 281 cv e um diferencial autoblocante no eixo dianteiro.

Um nome que a Opel está a espalhar pela gama

O Corsa GSE, o mais potente Corsa de sempre, acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos, com travões de alto desempenho Alcon e suspensão específica. A Opel está também a usar a identidade GSE fora da estrada, com o Mokka GSE Rally a competir na ADAC Opel GSE Rally Cup, e um futuro Opel GSE 27FE a preparar-se para a Fórmula E. Com o Astra a tornar-se o primeiro modelo a inaugurar a designação "GSE Line", separada da motorização em si, a Opel abre caminho para levar esta estética desportiva a outros modelos da gama sem os obrigar a serem elétricos.

Fontes: Opel (Stellantis Media), autoevolution, Carscoops.