O SUV elétrico de três filas da Lexus foi apanhado a filmar um anúncio em Toronto, antes do lançamento

O Lexus TZ, o primeiro SUV totalmente elétrico de três filas da marca, foi avistado pela primeira vez em circulação pública esta semana, em Toronto, enquanto filmava um anúncio publicitário. O pormenor mais comentado nas imagens, partilhadas no grupo de Facebook Torontocarspotting, foi o carro escolhido para perseguir o TZ durante a filmagem: um Tesla Model S.

Não confundir com o TX

Vale a pena um esclarecimento: o TZ não é uma versão elétrica do TX, o SUV de três filas a gasolina e híbrido já à venda pela Lexus. São dois modelos distintos: o TX mantém-se como a opção a combustão e híbrida da marca, enquanto o TZ é um elétrico dedicado, construído sobre a arquitetura e-TNGA da Toyota, a mesma que vai servir de base ao futuro Toyota Highlander elétrico, ainda que com uma imagem e um habitáculo próprios da Lexus.

As especificações reveladas em maio

A Lexus revelou o TZ oficialmente em maio, com duas opções de bateria de iões de lítio, 76,96 kWh e 95,82 kWh, com esta última a prometer até 300 milhas (cerca de 480 km) de autonomia. Ao contrário do Highlander elétrico da Toyota, todas as versões do TZ vêm de série com uma versão "evoluída" do sistema de tração integral DIRECT4 da marca, com dois motores elétricos a somarem 420 cv combinados, suficientes para rebocar até 1.590 kg. O condutor pode escolher entre cinco modos de condução: normal, desportivo, eco, autonomia e conforto traseiro.

Um habitáculo pensado como uma sala de estar

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A Lexus descreve o interior do TZ segundo o conceito "Driving Lounge", com seis lugares distribuídos por três filas, cadeiras individuais tipo capitão na segunda fila, um tejadilho panorâmico de grandes dimensões, bancos da segunda e terceira filas com dobragem elétrica, e uma porta da bagageira elétrica com sensor de ativação por movimento do pé.

Carregamento e tecnologia

O TZ vem equipado de série com ligação NACS, suporte para Plug & Charge, planeamento de rotas otimizado para elétricos, e capacidade de carregamento bidirecional. A bordo, a mais recente geração do sistema multimédia Lexus Interface, ligação 5G da AT&T, e o pacote de segurança Lexus Safety System+ 4.0. Está ainda disponível, através dos concessionários, um "Performance Upgrade" opcional que eleva a potência combinada para 402 cv, com o 0 aos 100 km/h a descer para 5,2 segundos nas versões Luxury.

Preço e calendário

A Lexus ainda não anunciou preços, mas estimativas apontam para valores a rondar os 64 a 70 mil dólares, com o lançamento previsto para o final de 2026 ou início de 2027 nos Estados Unidos, e também para 2027 na Europa. O TZ deverá competir tanto com rivais de luxo tradicionais, como o Volvo EX90, como com opções mais generalistas de três filas, como o Hyundai Ioniq 9.

Fontes: Lexus, Electrek, Motors Machine, AutoSpies.