Uma bateria chinesa promete carregar de 10% a 97% em 9 minutos, e diz que a velocidade não vai encurtar a vida da bateria

A fabricante chinesa de baterias Sunwoda apresentou, a 17 de setembro, numa conferência do setor em Zaozhuang, na província de Shandong, um novo sistema de bateria de carregamento ultrarrápido com taxa de pico de 15C. Segundo os dados apresentados pela empresa, a bateria carrega de 10% a 70% em 5 minutos, e de 10% a 97% em 9 minutos, à temperatura ambiente — o equivalente a repor cerca de 100 quilómetros de autonomia por cada minuto ligada ao carregador.

O que está por trás do número

Vale a pena um esclarecimento técnico: o "15C" é a taxa de pico instantânea, atingida apenas na parte mais baixa da curva de carga, e não um valor sustentado ao longo dos 9 minutos — o ritmo médio de carregamento em toda a janela fica mais próximo de 6-7C, à medida que a taxa desce com o aumento do nível de carga. A Sunwoda garante também bom desempenho a frio: mesmo a -20ºC, a bateria consegue chegar aos 97% numa carga de cerca de 15 minutos.

Uma corrida que já tem vários concorrentes

A Sunwoda junta-se assim a uma disputa que já vinha a intensificar-se entre fabricantes chineses: a BYD tinha apresentado em março a sua Blade Battery de segunda geração, com carregadores ultrarrápidos próprios e um resultado final semelhante — 10% a 97% em 9 minutos —, embora com uma taxa de pico mais baixa (8C) e uma vida útil superior, acima de 4.000 ciclos, contra os cerca de 1.500 ciclos da Sunwoda. Outros fabricantes chineses, como a Hongqi, a Dongfeng e a XPeng, anunciaram recentemente avanços próprios em baterias ou infraestrutura de carregamento ultrarrápido.

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Monitorização inteligente e uma promessa sobre a durabilidade

Para além da velocidade, a Sunwoda destacou a monitorização inteligente como foco desta atualização: o sistema integra células inteligentes de terceira geração, um controlador de domínio energético e uma plataforma de inteligência artificial na nuvem, capaz de identificar mais de 20 tipos de falhas com dois a dez dias de antecedência e uma taxa de precisão de 99,77%, segundo a empresa. A Sunwoda afirma ainda que as suas baterias cumprem os requisitos de garantia de dez anos ou 300 mil quilómetros sem limite ao número de sessões de carregamento ultrarrápido, contrariando diretamente a ideia de que velocidades de carregamento elevadas encurtam necessariamente a vida da bateria.

Um ecossistema, não só uma bateria

A empresa aproveitou o evento para apresentar também uma plataforma aberta que combina energia solar, armazenamento de energia e carregamento ultrarrápido, integrando baterias, unidades de carregamento de potência megawatt, terminais de carregamento de alta potência arrefecidos a líquido e a mesma plataforma de inteligência artificial. A Sunwoda propõe quatro modelos de cooperação com parceiros — desde a simples compra de equipamento até ao investimento e operação conjunta — e diz querer chegar às 10 mil estações de carregamento de potência megawatt até ao final de 2027, ainda sem confirmar localizações, investimento ou que modelos de automóveis vão ser os primeiros a usar esta bateria. A Sunwoda já fornece baterias a fabricantes como a Geely, a Dongfeng e a GAC.

Fontes: CnEVPost, Electrek, The Electric Viking, ChinaEVHome.