Uma patente da Kia sugere que o SUV elétrico todo-o-terreno EV9 ADVNTR pode mesmo ir para produção

Uma patente de design registada junto do gabinete de patentes dos Estados Unidos (USPTO) sugere que a Kia pode estar mesmo a preparar uma versão de produção do EV9 ADVNTR, o seu SUV elétrico de três filas de bancos vocacionado para todo-o-terreno. A patente, com o número US D1.138.878 S, foi concedida a 4 de agosto, tendo como requerentes conjuntos a Hyundai Motor Company, que detinha 35,2% da Kia em 2025, e a própria Kia Corporation.

A origem: um conceito de SEMA

O EV9 ADVNTR foi revelado no salão SEMA, em Las Vegas, em novembro de 2024: uma versão mais robusta do EV9 normal, com uma suspensão elevada em cerca de 7,5 cm, painéis laterais reforçados, pneus todo-o-terreno, para-choques dianteiro e traseiro modificados, ganchos de reboque à frente, e um tejadilho preparado para receber uma tenda de acampamento ou bagagem extra.

Sinais de que pode ser real

A patente foi submetida em fevereiro de 2025, pouco depois da apresentação do conceito, pela mesma equipa que o desenhou, a Kia Design Center America, em Irvine, na Califórnia, através dos designers Sung-Wook Kim e Kenneth Chang. O documento não usa o nome "ADVNTR", referindo-se apenas a um "motor car", mas cita diretamente um artigo sobre a revelação do conceito. Em julho de 2025, um protótipo tinha já sido fotografado em testes na Coreia do Sul, sem ser idêntico ao conceito original, mas partilhando pormenores reveladores, como as pinças de travão em verde-lima, a mesma cor usada nos ganchos de reboque e no tejadilho do ADVNTR.

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O que ainda não se sabe

Nem a patente nem a Kia revelaram qualquer informação sobre motor, bateria ou desempenho. Para referência, a versão mais potente do EV9 atual entrega 379 cv e 516 lb-ft de binário através de dois motores elétricos, com uma bateria de longo alcance de 99,8 kWh e autonomia estimada pela EPA de 304 milhas. Um eventual EV9 ADVNTR de produção deverá posicionar-se acima do atual topo de gama GT-Line, que arranca nos 71.900 dólares nos EUA, pelo que um preço a partir dos 75 mil dólares parece plausível.

Um segmento que atrai cada vez mais marcas

Esta patente surge numa altura sensível para o EV9: as vendas nos EUA caíram 33,2% em agosto, para 1.789 unidades, face às 2.679 do ano anterior, ainda que o acumulado de janeiro a agosto continue a subir cerca de 12%, para 10.474 unidades. A Kia está atualmente a oferecer até 10 mil dólares de desconto no EV9. O modelo compete diretamente com o Rivian R1S, que já foi visto a testar um EV9 a rebocar um atrelado, como parte do processo de comparação da concorrência da própria Rivian. O interesse por SUV elétricos todo-o-terreno não é exclusivo da Kia: a Hyundai, a Ford, a Toyota e marcas premium como a BMW, a Genesis e a Mercedes-Benz têm vindo a apostar neste segmento, atraídas pelas margens mais elevadas dos modelos especializados. A Kia não confirmou, para já, se o EV9 ADVNTR vai mesmo chegar à produção.

Fontes: Electrek, CarBuzz, eletric-vehicles.com.