A BMW foi a marca com mais elétricos matriculados em outubro, com 674, e a Tesla ficou em quinto, segundo o EVMag
A BMW foi a marca que mais carros 100% elétricos matriculou em Portugal em outubro, com 674 unidades, 9,0% dos 7.452 elétricos do mês, segundo contas do EVMag a partir de dados da ACAP. Seguem-se a Mercedes-Benz (549), o Volvo (525), a Leapmotor (416) e a Tesla (412). A Tesla, que em setembro tinha matriculado 2.749 carros, ficou em quinto lugar, com 5,5% do segmento. É a posição que não tínhamos conseguido confirmar na nossa peça sobre a Tesla.
Nenhuma marca passa dos 10%. As cinco primeiras somam 2.576 elétricos, cerca de 35% do total (conta nossa), e a seguir vêm a BYD (394), a Volkswagen (387), a Renault (343), a Cupra (294) e a XPeng (286). Sem a Tesla, os elétricos passaram de 6.589 em setembro para 7.040 em outubro, mais 6,8% (conta nossa).
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Abrir o comparador →As marcas chinesas matricularam 1.821 elétricos, 24,4% do segmento, sem contar o Volvo, a Polestar e a Smart, de acordo com o EVMag. Entre elas, a Leapmotor teve 416, a BYD 394, a XPeng 286, a MG 203 e a Changan 115. A Leapmotor vendeu 436 carros no mês, dos quais 95,4% elétricos, e a XPeng só vende elétricos. A BYD teve 70% de elétricos nas suas 563 matrículas, segundo o EVMag, porque vende também híbridos plug-in.
O peso dos elétricos varia muito de marca para marca. A Dacia matriculou 1.239 carros no mês e 127 foram elétricos, cerca de 10%. A Peugeot teve 253 em 997 (25%), a Renault 343 em 991 (35%) e a Volkswagen 387 em 944 (41%). Em sentido contrário, 17 marcas tiveram mais de metade das vendas em elétricos, e somaram 5.456 carros, cerca de um terço dos ligeiros de passageiros do mês (conta nossa). A média do mercado em outubro foi de 44,9%.

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Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos noutras fontes, com dados da ACAP, o total de elétricos do mês (7.452) e os totais por marca da Tesla (412), da Leapmotor (436), da XPeng (286), da BMW (1.185) e do Volvo (640), através do E-Auto, da Razão Automóvel e da Reuters. Os totais da Dacia, da Peugeot, da Renault e da Volkswagen, o total de 16.595 ligeiros de passageiros e a repartição dos elétricos por marca, como os 674 da BMW, os 549 da Mercedes-Benz, os 525 do Volvo e os 394 da BYD, são do EVMag, que os calcula a partir de dados da ACAP. Não conseguimos aceder à tabela da ACAP por marca e energia, nem a outra fonte com estes números, pelo que têm uma única fonte. As percentagens e o total das marcas chinesas são cálculos do EVMag.
Imagem: BMW.
Fontes: EVMag (com dados da ACAP); ACAP; E-Auto; Razão Automóvel; Reuters.
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