O Volvo EX30 foi o quarto carro mais vendido em Portugal em outubro, com 357, e o Tesla Model 3 o quinto, com 335

O Volvo EX30 foi o quarto carro mais vendido em Portugal em outubro, com 357 unidades, e o Tesla Model 3 o quinto, com 335, segundo o ranking que a Razão Automóvel e a Revistacarros publicaram com dados da ACAP. À frente ficaram o Dacia Sandero (490), o Dacia Duster (430) e o Peugeot 2008 (421). O EX30 e o Model 3 só se vendem em versão elétrica, e juntos somam 692 carros, cerca de 9% dos 7.452 elétricos do mês (conta nossa).

O Model 3 tinha sido o carro mais vendido de setembro, com 2.065 unidades, segundo a Razão Automóvel, e desceu para 335 num mês em que a Tesla matriculou 412 carros no total. Os 77 restantes (conta nossa) repartem-se por outros modelos da marca, como o Model Y. Em outubro de 2025, o Model 3 tinha matriculado apenas 19 unidades. No acumulado de janeiro a outubro, o Model 3 é o segundo mais vendido do ano, com 6.119 carros, a 117 do Peugeot 2008 (6.236). O Model Y ocupa o oitavo lugar, com 3.538, segundo o 4gnews.

O EX30 teve mais 87,9% do que em outubro do ano passado, quando matriculou 190. O EVMag atribui ao Volvo 525 elétricos no mês, pelo que o EX30 representaria cerca de 68% deles (conta nossa).

Depois do Model 3, o Renault Clio ficou em sexto, com 298, menos 47% do que as 562 de há um ano, e o Mercedes-Benz GLC em sétimo, com 280 (mais 169,2%), crescimento que a Razão Automóvel atribui em parte à chegada do GLC elétrico. Seguem-se o Citroën C3 (275), o Peugeot 208 (247, menos 33,1%) e o Toyota C-HR (224, cerca de três vezes as 74 de outubro de 2025). O Sandero subiu 1,4%, o Duster desceu 8,7% e o 2008 subiu 4,5%. Os dez primeiros somam cerca de 20% dos 16.595 ligeiros de passageiros do mês (conta nossa). O ranking não separa as versões de cada modelo, pelo que não se sabe quantos dos Peugeot, do C3 ou do GLC são elétricos.

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Em outubro, a ACAP contabilizou 16.595 ligeiros de passageiros novos, mais 2,8% do que um ano antes, com os elétricos a representarem 44,9%, como já noticiámos. De janeiro a outubro foram 205.507, mais 9,5%, com 30,3% de elétricos. Por marca, o BMW foi o que mais elétricos matriculou em outubro, segundo o EVMag.

Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos no comunicado da ACAP de 2 de novembro os totais do mercado (16.595 ligeiros de passageiros, mais 2,8%; 44,9% de elétricos; 205.507 no acumulado, mais 9,5%, e 30,3% de elétricos). O comunicado não inclui o ranking por modelo e não conseguimos aceder à tabela da ACAP. A lista dos dez mais vendidos foi publicada pela Razão Automóvel e pela Revistacarros, com as mesmas posições e as mesmas unidades, exceto no Citroën C3, que a primeira indica com 275 e a segunda com 273. Usámos 275, o valor que bate certo com a variação de 2,6% da Razão Automóvel. As duas fontes partem da mesma tabela da ACAP, pelo que não são independentes entre si quanto aos dados. Os valores de outubro de 2025, as variações percentuais e as 2.065 unidades do Model 3 em setembro são da Razão Automóvel. O acumulado do ano vem da Razão Automóvel (a diferença de 117 carros) e do 4gnews (as unidades por modelo). Os 525 elétricos do Volvo são do EVMag, que não conseguimos confirmar. Os valores assinalados como conta nossa são cálculos nossos.

Imagem: Volvo.

Fontes: ACAP; Razão Automóvel; Revistacarros; 4gnews; EVMag.