A BYD lançou hoje o Seal 06 2027, e é o primeiro sedan familiar da marca nesta gama de preço a ganhar LiDAR

A BYD apresentou hoje, em Shenzhen, o Seal 06 2027, a versão renovada do seu sedan familiar mais vendido, e a grande novidade não está na carroçaria, mas num sensor: pela primeira vez, um modelo da série Seal 06 vem equipado com LiDAR, o sensor de deteção a laser que até agora estava reservado a modelos bastante mais caros da marca. É um salto direto do sistema de condução assistida God’s Eye C, apenas com câmaras, para o God’s Eye B, que junta o LiDAR às câmaras para um reconhecimento do ambiente mais preciso.

O Seal 06 atual custa a partir de 109.800 yuans (cerca de 14.400 euros) e é, ao lado do Seal e do Dolphin, um dos pilares da oferta mais acessível da BYD. A versão 2027 cresce ligeiramente, passando de 4.720 para 4.870 milímetros de comprimento, mantendo os 1.890 milímetros de largura e a mesma distância entre eixos de 2.820 milímetros, segundo os registos regulatórios do MIIT consultados antes do lançamento. A versão totalmente elétrica ganha também mais potência, com as opções de motor único a subirem de 110 kW e 160 kW para 120 kW e 240 kW, enquanto a versão híbrida plug-in DM-i mantém o motor a gasolina de 1,5 litros, agora com autonomias elétricas CLTC de 170, 205 ou 230 quilómetros, consoante a bateria escolhida.

A decisão de trazer o LiDAR para este segmento de preço não é acidental. A BYD tem vindo a alargar, modelo a modelo, o acesso à tecnologia de condução assistida mais avançada da marca, uma estratégia que já se via noutros lançamentos recentes, como o Seal 08, que chegou ao mercado com o mesmo sistema God’s Eye B de série. O que distingue o Seal 06 é o preço: ao contrário do Seal 08 ou de outros modelos mais premium, este é um sedan familiar pensado para o grande público, o que torna a chegada do LiDAR a este segmento um sinal claro de que a BYD já não vê esta tecnologia como um extra de luxo, mas como algo a democratizar.

O fórum Eletrificados está aberto

Universos por marca, Radar de Entregas, calculadoras de carregamento e a garagem dos membros. Junta-te à conversa.

46 Universos de marcaRadar de EntregasCalculadorasDonos reais

Entrar no fórum

O momento também ajuda a perceber a urgência da renovação. A família Seal, que nasceu como um único sedan elétrico e se expandiu para vários modelos, vendeu 518.412 unidades em 2025, o equivalente a 11,26% de todas as vendas do grupo BYD nesse ano. Mas o ritmo abrandou em 2026: as vendas da série caíram 13,77% em julho, face ao mesmo mês de 2025, e nos primeiros sete meses do ano a queda acumulada já vai em 15,6%. Num mercado chinês cada vez mais competitivo, em que rivais como a Xpeng ou a Xiaomi têm vindo a colocar LiDAR em modelos de preço equivalente, a atualização do Seal 06 lê-se também como uma resposta direta a essa pressão.

Fontes: CnEVPost, The Electric Viking, CleanTechnica.