A BYD tornou o seu GT elétrico de 1.140 cv mais barato, sem lhe tirar um único cavalo de potência
A Denza, marca premium da BYD, lançou hoje, 9 de setembro, uma nova variante tri-motor do Z9 GT, batizada e3 Premium (ou Flash Charge Premium Edition), com preço de 329.800 yuans (cerca de 48.700 dólares), 10,8% mais barata do que a versão e3 Performance existente, sem qualquer redução de potência. Li Hui, diretor-geral da Denza, já tinha confirmado a chegada desta variante através do Weibo, justificando-a com a procura dos clientes por “opções de configuração mais leves” dentro da mesma tecnologia tri-motor.
O comparador de elétricos mais completo em Portugal
Autonomia real por clima e trajeto, poupança com preços portugueses e comparação lado a lado até quatro carros.
Abrir o comparador →O sistema de propulsão mantém-se intocado: um conjunto tri-motor com tração integral, combinando um motor dianteiro de 230 kW com dois motores traseiros de 310 kW cada, entregando 850 kW (1.140 cv) combinados e 1.210 Nm de binário, com o 0 aos 100 km/h em apenas 2,8 segundos. A poupança de preço vem inteiramente do equipamento: a nova versão troca os travões de carbono-cerâmica por discos ventilados de ferro fundido, e prescinde de alguns extras de luxo presentes na versão Performance, como os frigoríficos de dupla compressão ativa e os bancos traseiros motorizados com massagem multi-pontos. Mantém, ainda assim, a suspensão pneumática inteligente DiSus-A, a direção às rodas traseiras, a Blade Battery 2.0 e a tecnologia de carregamento ultrarrápido “flash charging” a 800 volts, que já explicámos aqui em detalhe a propósito do marco recente das 10 mil estações da BYD na China. A autonomia CLTC fica-se pelos 860 km.
O fórum Eletrificados está aberto
Universos por marca, Radar de Entregas, calculadoras de carregamento e a garagem dos membros. Junta-te à conversa.
O momento deste lançamento não é indiferente ao sucesso comercial do modelo: as entregas do Z9 GT na China subiram de 712 unidades em março para 6.025 em junho, antes de recuarem ligeiramente para 5.344 em julho, representando já 29,6% de todas as vendas domésticas da Denza nesse mês, um dos maiores contribuintes de volume da marca, ao lado do monovolume D9, que já noticiámos aqui a propósito da futura versão elétrica N8L. O Z9 GT já está também disponível na Europa desde abril, a partir de 115 mil euros na Alemanha, com a BYD a planear expandir a marca Denza a 30 países até ao final do ano; para já, não há confirmação se esta nova variante mais acessível vai também chegar aos mercados europeus.
Fontes: Electrek, CarNewsChina, The Electric Viking, CnEVPost.
Esta notícia está em discussão no fórumDonos reais, perguntas e respostas, experiências de quem conduz. Junta a tua voz.
Ir para a conversa