A Moeve abriu na A2, em Almodôvar, dois carregadores de 600 kW para camiões, os primeiros num corredor de autoestrada em Portugal, segundo a empresa

A Moeve pôs em funcionamento dois carregadores de 600 kW para camiões elétricos nas áreas de serviço de Almodôvar, na A2, um em cada sentido. A empresa diz que são os primeiros pontos ultrarrápidos para veículos pesados num corredor de autoestrada em Portugal. Os dois hubs de Almodôvar têm agora 12 pontos ultrarrápidos, dois para pesados e dez para ligeiros.

O local já tinha carregamento rápido desde abril de 2021, com quatro pontos de 350 kW da Cepsa e da Ionity, no arranque da rede Via Verde Electric da Brisa, segundo o EVMag. A Cepsa passou a chamar-se Moeve em outubro de 2024.

A diretora-executiva da Moeve Portugal disse que a eletrificação dos pesados está ainda numa fase inicial, mas é um mercado em crescimento para o qual a infraestrutura tem de ser preparada desde já. A empresa prevê abrir mais dois hubs semelhantes na A1, em Leiria, sem indicar data. Tem 40 postos com carregamento elétrico em Portugal e 71 pontos de carregamento, e o projeto integra um plano de 600 milhões de euros em mobilidade elétrica até 2030, segundo o EVMag.

Não foram divulgados o tipo de conector dos pontos para pesados, o preço por kWh nem o investimento em Almodôvar. A procura é por enquanto pequena: segundo o EVMag, só 0,5% dos pesados novos com mais de 12 toneladas vendidos em Portugal no primeiro semestre eram elétricos, contra 2,3% na média europeia, e Portugal não tem apoio direto à compra de camiões elétricos nem à instalação do respetivo carregamento, apenas benefícios fiscais limitados. A Comissão Europeia quer, entretanto, dar prioridade ao carregamento de camiões e autocarros nos próximos financiamentos, como noticiámos.

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O EVMag lembra que a Galp instalou em maio de 2025 um carregador para camiões na base de uma transportadora, em Estarreja, apresentado então como o primeiro do país, mas fora da rede pública.

Nota editorial: cautela jornalística.
Consultámos o Jornal de Negócios (4 de novembro), o Echo Boomer, o PT Green (5 de novembro), o Green Savers e o EVMag (6 de novembro). Todos repetem o anúncio da Moeve, pelo que não são confirmações independentes, e não encontrámos o comunicado no site da empresa. O Jornal de Negócios descreve-os como os primeiros pontos públicos ultrarrápidos para pesados disponibilizados em Portugal por uma energética, e os restantes como os primeiros num corredor de autoestrada, e usámos a segunda formulação. Não conseguimos abrir o Hipersuper, a Ambiente Magazine nem o SAPO. A data exata de entrada em funcionamento não é clara: as fontes são de 4 a 6 de novembro. Os dados do EVMag sobre a história do local, as quotas de camiões elétricos, a ausência de apoios e o carregador da Galp em Estarreja não os confirmámos em fonte primária, e o plano de 600 milhões de euros só consta do EVMag e do Jornal de Negócios.

Imagem: Moeve.

Fontes: Jornal de Negócios; Echo Boomer; PT Green; Green Savers; EVMag.