A Porsche confirma que os próximos 718 Boxster e Cayman serão elétricos, com produção em 2028, e quer subir em 20% o preço médio dos modelos de topo

A Porsche confirmou a 7 de outubro, no Capital Markets Day, que os próximos 718 Boxster e Cayman serão elétricos, com 2028 como primeiro ano completo de produção. A versão a gasolina não regressa, segundo a Autonext e a The Car Guide. O anúncio faz parte da estratégia "Sportwagenschmiede '35", que o presidente da marca, Michael Leiters, resumiu com a prioridade de reduzir custos e tornar a empresa financeiramente mais robusta.

Além do 718, a Porsche desenvolveu uma plataforma para um superdesportivo de motor central, posicionado acima do 911. A marca apresenta o conceito Mission S a 15 de outubro como antevisão. Ao lado do Macan elétrico chega em 2028 um novo SUV do segmento B, com motores de combustão e híbridos plug-in. A AutoGear e a Motormais referem ainda um SUV do segmento D, acima do Cayenne, em estudo, e novas variantes do 911, sem pormenores.

Nos números, a marca quer subir cerca de 20% o preço médio de venda dos modelos de topo a médio prazo (o PistonHeads fala nos Turbo e GT) e reduzir as variantes em 20%. Quer também baixar o ponto de equilíbrio para menos de 200.000 carros por ano, contra os 279.449 entregues em 2025, segundo a Autonext. Os custos de desenvolvimento deverão cair até 20% e os custos com pessoal de produção até 30%. Os cargos de gestão encolhem 40%, e os quadros diretos e indiretos, 25%, a médio prazo.

O corte de até 9.000 postos de trabalho já era conhecido, como noticiámos a 31 de julho. As fontes indicam que o emprego do núcleo fica garantido nas fábricas alemãs até 2035. Nenhuma das fontes que consultámos refere o mercado português, preços ou alterações de oferta em Portugal.

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Nota editorial: cautela jornalística. Confirmámos de forma independente, em várias fontes, que os 718 serão elétricos com produção em 2028, que a Porsche quer subir em cerca de 20% o preço médio dos modelos de topo, que as variantes baixam 20% e que o ponto de equilíbrio passa para menos de 200.000 carros. Não conseguimos confirmar que o superdesportivo seja só a combustão, como indica a Autonext: as outras fontes não o dizem, e a Autonext fala em plataforma potencial, não em decisão de produção. O SUV acima do Cayenne consta apenas da AutoGear e da Motormais, como projeto em estudo. A The Car Guide aponta para a estreia dos 718 em 2027, informação que não consta das restantes fontes. Não encontrámos o comunicado original da Porsche.

Imagem: Porsche. A fotografia mostra o atual 718 Boxster, com motor a combustão, e não o futuro modelo elétrico.

Fontes: PistonHeads, Autonext, NordiskBil, Motormais, AutoGear, The Car Guide, Just Auto (via Yahoo Finance).