A Tesla prepara em Grünheide um segundo pavilhão com mais do dobro da área do atual, segundo a rbb

A Tesla prepara a construção de um segundo pavilhão de produção na fábrica de Grünheide, perto de Berlim. Segundo a emissora pública alemã rbb, o edifício terá cerca de 536.000 metros quadrados, mais do dobro dos cerca de 219.000 do pavilhão atual, e ficará a norte deste. A zona de produção deverá ser semelhante à do edifício existente, ficando o resto para armazenamento e logística, segundo o portal Entwicklungsstadt. O que será fabricado lá dentro não está definido.

Ainda de acordo com a rbb, a Tesla pretende entregar em dezembro os documentos para o passo seguinte do licenciamento, e a construção poderá começar em 2027. A ampliação completa, que aponta para um milhão de veículos por ano, está desenhada para cerca de dez anos. A empresa confirmou à rbb que o pedido de 2023 já descrevia a expansão por fases e que a notificação de 15 de outubro de 2024 estabeleceu a viabilidade de princípio do projeto. Confirmou também que prevê uma subestação própria e um circuito de água adicional, com tratamento de águas residuais no local, incluindo as sanitárias. O consumo total de água deverá aumentar, mas a Tesla afirma que não haverá mais águas sanitárias a seguir para a rede pública.

O licenciamento está a ser feito por etapas. A primeira autorização parcial foi dada em outubro de 2024 pelo organismo ambiental de Brandenburgo e abrangeu alterações e ampliações nas instalações existentes, infraestruturas de apoio e zonas de logística. O ministério regional apontava então uma capacidade de 500.000 veículos por ano e o objetivo de chegar a um milhão, sem prazo, enquanto o relatório de gestão da Tesla indicava 375.000.

A fábrica está longe de usar o que já tem. Produziu cerca de 202.000 veículos em 2025, menos 9.000 do que em 2024, o que corresponde a uma taxa de utilização de 54%, segundo o relatório anual citado pela electrive. A Tesla quer subir gradualmente para 7.500 unidades por semana, o equivalente a até 375.000 por ano. No fim de 2025 trabalhavam ali cerca de 11.000 pessoas, incluindo temporários. A produção de células de bateria, com 18 GWh anuais, um investimento adicional de 250 milhões de dólares e cerca de 1.500 empregos, está prevista para o primeiro semestre de 2027.

O projeto tem oposição local. Uma consulta popular em fevereiro de 2024 teve 65% de votos contra a proposta inicial, mas a assembleia municipal aprovou em maio uma versão revista, por 11 votos contra 6, segundo a EV, que cita a agência dpa. Parte do terreno fica numa zona de proteção de águas.

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Em Portugal, não encontrámos qualquer anúncio da Tesla sobre alterações de preços ou de prazos de entrega ligadas a esta expansão. A fábrica constrói apenas o Model Y, e a Razão Automóvel escreveu que todas as unidades do Model Y Standard são construídas em Berlim. O Model 3, que foi o carro mais vendido em Portugal em setembro, com 2.065 unidades, como noticiámos, não é produzido ali.

Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos com fontes distintas: a primeira autorização parcial de outubro de 2024 (electrive, a partir de informação do ministério de Brandenburgo); a produção de cerca de 202.000 veículos em 2025 e a utilização de 54% (electrive, que cita o relatório anual; a conta de 202.000 sobre 375.000 dá 53,9%, valor coerente, cálculo nosso); a produção exclusiva do Model Y em Grünheide (electrive e ecomento); e o Model Y Standard construído em Berlim (Razão Automóvel). Não conseguimos confirmar de forma independente, através de fontes públicas e gratuitas, a área de 536.000 metros quadrados, o calendário de dezembro e 2027 e o prazo de dez anos. Estes pontos vêm da reportagem da rbb, a que não conseguimos aceder, e foram replicados por vários meios que a citam, entre eles t-online, electrive, EV e ecomento, pelo que não constituem confirmações independentes. Os meios divergem sobre a posição da Tesla: o Entwicklungsstadt escreve que a empresa não confirmou o prazo do pedido nem um calendário de obra, enquanto o ecomento inclui o pedido de dezembro entre as declarações da empresa. A área do pavilhão atual surge como 219.000 metros quadrados na maioria das fontes e como 210.000 no ecomento. A electrive refere ainda que o jornal Märkische Oderzeitung, citando observadores, admite que outro veículo possa estar em causa, o que não está confirmado. Os dados sobre a consulta popular e a votação municipal vêm de uma única fonte (EV, que cita a dpa). A capacidade de 375.000 veículos é a que consta do relatório da Tesla; o ministério regional referia 500.000.

Imagem criada por IA.

Fontes: rbb24, electrive, t-online, ecomento, Entwicklungsstadt, EV, Razão Automóvel.