O Mercedes-AMG GT 53 SUV elétrico já tem preço em Portugal, a partir de 128.000 euros, com autonomia até 668 km
A Mercedes-AMG já aceita encomendas do GT 53 SUV em Portugal, com preço de venda ao público a partir de 128.000 euros, IVA incluído. O comunicado da Mercedes-Benz Portugal é de 20 de outubro e diz que as encomendas se fazem nos concessionários ou online. A Revistacarros, a Razão Automóvel e o AutoGear repetiram o preço entre 21 e 23 de outubro.
O GT 53 é a versão de entrada do GT SUV, o primeiro grande SUV desenvolvido de raiz pela AMG, e na Alemanha custa desde 113.050 euros. A diferença para Portugal é de 14.950 euros, ou 13,2%. Sem IVA, com 19% na Alemanha e 23% em Portugal, os preços ficam em cerca de 95.000 e 104.065 euros (contas nossas). Ao contrário do que acontece com o AMG CLA 45, que custa menos em Portugal do que na Alemanha, o GT 53 sai mais caro por cá.
Tem dois motores síncronos, um por eixo, com 544 cv de potência máxima, 367 cv de potência contínua e 800 Nm de binário, e tração integral AMG Performance 4MATIC+. A Mercedes indica 3,8 segundos dos 0 aos 100 km/h com a distância de arranque encurtada, ou 4,2 segundos na medição normal, e 250 km/h de velocidade máxima com o pacote AMG Driver's. A bateria tem 106 kWh úteis e funciona a 800 V. A potência máxima de carga é de 600 kW em corrente contínua e de 11 kW em corrente alternada, e a marca promete 10 a 80% em 11 minutos e até 380 km de autonomia WLTP recuperados em 10 minutos. A autonomia WLTP vai de 597 a 668 km, valores que a Mercedes considera provisórios, e o consumo combinado de 18,8 a 21,1 kWh/100 km.
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Abrir o comparador →O carro mede 5,08 metros de comprimento, 2,00 de largura e 3,04 de distância entre eixos, e pesa entre 2.525 e 2.635 quilos. A mala tem 607 litros, até 1.740 com os bancos rebatidos, e há ainda 78 litros no compartimento dianteiro. O programa AMGFORCE Sport+ junta ao som simulado, inspirado num seis cilindros AMG, mudanças de caixa simuladas e vibração nos bancos.
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O comunicado da Mercedes Portugal não indica datas de entrega. A Revistacarros escreve que as primeiras entregas do GT 53 se esperam no fim do primeiro trimestre de 2027, e a Razão Automóvel que o GT 55 e o GT 63 chegam na primavera de 2027, sem preços para nenhum dos dois.
Nota editorial: cautela jornalística.
O preço de 128.000 euros com IVA e as especificações técnicas vêm do comunicado da Mercedes-Benz Portugal, e a Revistacarros e o AutoGear coincidem no preço. A Razão Automóvel dá o mesmo valor sem dizer se inclui IVA. Estas fontes partem do comunicado da marca, por isso não constituem confirmações independentes. Não consultámos o configurador nem um concessionário. As fontes divergem em dois pontos: a Revistacarros dá 16 minutos para os 10 a 80% (14 num carregador de 400 kW) e a Mercedes Portugal, o AutoGear e a Razão Automóvel, 11 minutos nas melhores condições, e usámos o valor da marca. O tempo de 3,8 segundos aos 100 km/h aparece no AutoGear, na Revistacarros e no comunicado, e o de 4,2 segundos na Razão Automóvel e no comunicado, que dá os dois. A data de entrega no fim do primeiro trimestre de 2027 só consta da Revistacarros e não foi confirmada pela marca. A comparação com a Alemanha parte do preço de 113.050 euros, que assumimos incluir 19% de IVA, e os preços sem IVA são cálculo nosso.
Imagem: Mercedes-Benz.
Fontes: Mercedes-Benz Portugal, Razão Automóvel, Revistacarros, AutoGear.
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