A Tesla vai finalmente mostrar o novo Roadster este mês, mas ninguém vai conduzi-lo, e os espetadores vão ter de ficar a centenas de metros de distância
Depois de quase uma década de promessas adiadas, a Tesla prepara-se para mostrar finalmente o novo Roadster ainda este mês, num evento marcado para o centro de testes de foguetões da SpaceX em McGregor, no Texas. Segundo o relatório original da The Information, confirmado de forma independente pela Reuters e por várias outras publicações, o carro vai fazer uma demonstração em que literalmente se ergue do chão, graças a um conjunto de propulsores de gás frio desenvolvidos com a SpaceX, com o nome de código interno “A71”.
Há, no entanto, um pormenor que tira algum brilho ao espetáculo: o carro vai ser operado remotamente, sem ninguém lá dentro, e os espetadores vão ter de ficar a várias centenas de metros de distância, porque o ruído dos propulsores é suficientemente alto para causar danos auditivos a quem estiver perto. Não é, portanto, um carro voador no sentido de ficção científica, mas antes um carro capaz de pairar por breves instantes acima do solo.
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Abrir o comparador →O plano inicial era ainda mais ambicioso: a Tesla queria que o Roadster subisse uma rampa magnetizada em forma de montanha-russa, conduzisse de cabeça para baixo, se reequilibrasse sozinho e pairasse no ar. Esse conceito foi mostrado a Elon Musk, mas acabou por ser adiado e simplificado para algo mais próximo de um simples voo picado. Musk terá avisado a equipa nas últimas semanas de que a demonstração pode correr mal, mas garantiu que vai ser entretenimento de qualquer forma.
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Esta versão de demonstração não será legal para circular na via pública e poderá custar entre várias centenas de milhares e milhões de dólares. É diferente da versão de produção standard que a Tesla prevê vender aos clientes que já pagaram sinais entre 50 mil dólares (versão normal) e 250 mil dólares (edição Founders) desde que o projeto foi revelado, em 2017, com entrega originalmente prometida para 2020. Desde então, o Roadster já falhou pelo menos oito prazos internos, segundo a Electrek, e o próprio pacote de propulsores já tinha sido mostrado a Musk em versões anteriores que não estavam prontas, o que empurrou a apresentação de abril para agosto.
O momento não é indiferente ao contexto financeiro da Tesla. A ação da empresa perdeu cerca de um quarto do seu valor desde o início de 2026, enquanto o índice Nasdaq subiu cerca de 15% no mesmo período, e o lucro operacional da Tesla caiu 57% no trimestre mais recente, para 398 milhões de dólares, com as despesas de capital a subirem 142%, para 5,79 mil milhões de dólares. O anúncio da demonstração do Roadster foi recebido como uma rara notícia positiva para os investidores, e as ações da Tesla chegaram a subir cerca de 2% na sessão seguinte à revelação do plano, enquanto as ações das empresas de táxis voadores Archer Aviation e Joby Aviation caíram cerca de 2% cada.
Fontes: Electrek, The Information (via Reuters), Carscoops, Quartz.
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