A Volkswagen prepara uma recolha de baterias de elétricos na Europa e recomenda carregar até 80%, mas ainda não confirmou os modelos

Berlim, 16 de outubro de 2026. A Volkswagen está a preparar uma recolha de vários milhares de carros elétricos na Alemanha e noutros mercados europeus, por defeitos em células da bateria de alta tensão, segundo o Handelsblatt, que cita um porta-voz da marca. Como medida preventiva, a Volkswagen recomenda limitar a carga a 80%.

Os modelos abrangidos, segundo o Handelsblatt, são o ID.3, o ID.4, o ID.7, o ID. Buzz e o Cupra Born, produzidos entre 2023 e 2025. Os Škoda não estariam incluídos. A Volkswagen não confirmou esta lista, segundo a Euronews, e não divulgou o número exato de carros. A electrive calcula que tenham sido matriculados cerca de 660.000 destes modelos na Europa naquele período, e considera que o número de afetados será "significativamente menor".

A marca atribui o problema a falhas de produção de fornecedores, limitadas a um período de fabrico. Em casos raros, as células podem sofrer maior stress térmico e, em situações extremas, a Volkswagen admite que não se pode excluir um incêndio. Os carros afetados passam por uma verificação em oficina, e o limite de 80% é levantado nos que não tiverem anomalia. Se houver defeito, o módulo da bateria não terá necessariamente de ser substituído, porque uma atualização de software pode resolver o problema. Os proprietários serão contactados por carta "nos próximos dias". A recolha ainda não constava da base de dados da autoridade alemã (KBA), e a Volkswagen diz estar a coordenar-se com as autoridades.

No Reino Unido, a campanha já está em curso. A página da Volkswagen britânica refere as recolhas 93MV e 93MF, para ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz (incluindo o Cargo) com baterias de um fornecedor específico, não identificado, produzidas entre 2022 e 2025. A fábrica começou a limitar a carga a 80% na semana de 12 de outubro, e a marca aconselha a ativar o modo Battery Care. Nos Estados Unidos há uma recolha separada de 22.524 ID.4 dos anos 2023 a 2026, com células da SK Battery America e causa ainda por apurar. A Volkswagen estima que cerca de 0,1% dos carros tenha o defeito, e as cartas aos proprietários devem seguir até 27 de novembro.

O fórum Eletrificados está aberto

Universos por marca, Radar de Entregas, calculadoras de carregamento e a garagem dos membros. Junta-te à conversa.

46 Universos de marcaRadar de EntregasCalculadorasDonos reais

Entrar no fórum

Em março, a Volkswagen já tinha recolhido cerca de 94.000 carros da família ID. e Cupra Born em todo o mundo, por módulos de bateria potencialmente defeituosos, dos quais cerca de 28.000 na Alemanha, segundo dados do KBA noticiados pela New Mobility. Nenhuma das fontes consultadas indica se a recolha agora preparada abrange carros vendidos em Portugal, e a página inicial da Volkswagen Portugal não tinha, à data desta pesquisa, informação sobre a campanha. Quem conduz um destes modelos pode confirmar a situação no concessionário.

Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos, com o porta-voz da Volkswagen citado pelo Handelsblatt e relatado de forma coincidente por electrive, dpa, Euronews, Electrek e EVXL, que a recolha está a ser preparada, a causa indicada e o limite de 80%. A página da Volkswagen britânica confirma o âmbito no Reino Unido, mas não tem data de publicação. Não conseguimos confirmar de forma independente a lista de modelos, o número de carros, o fornecedor na Europa nem se Portugal é abrangido. Todas as peças europeias partem do Handelsblatt, por isso não são confirmações independentes entre si. O período de produção também varia: 2023 a 2025 segundo o electrive e a dpa, 2023 a 2026 segundo a Electrek. A estimativa de 660.000 matrículas é da electrive e não foi verificada por nós.

Imagem: Volkswagen.

Fontes: electrive, Euronews, dpa/Bernama, Electrek, EVXL, Volkswagen UK, electrive.net (EUA), New Mobility (março)