A Xiaomi vai dar-te um SUV novo se a bateria dele se incendiar, e a promessa tem letra pequena
A Xiaomi revelou a bateria “Dragonscale” (escama de dragão), desenvolvida em conjunto com a CALB e a Sunwoda, acompanhada por uma das garantias de segurança mais ousadas já vistas no setor automóvel: se uma bateria Dragonscale se incendiar espontaneamente devido a um defeito de fabrico, a Xiaomi substitui o carro por um novo, da mesma série e equipamento, sem qualquer desconto por depreciação ou quilometragem. A empresa cobre ainda incêndios causados por colisões ou danos na parte inferior do veículo, pagando a diferença entre o valor da apólice de seguro e o valor de mercado do carro antes do acidente. A bateria estreia já a 7 de setembro, junto com os SUV de autonomia estendida Skynomad N70 e N90.
Esta garantia só se tornou possível graças à nova norma chinesa GB 38031-2025, conhecida como a regra “sem fogo, sem explosão”, que entrou em vigor em julho. Ao contrário da norma anterior, que só exigia um aviso antes da ignição, a nova regra obriga os packs de bateria a resistir duas horas depois do início de um descontrolo térmico, sem se incendiarem nem deixarem entrar fumo no habitáculo, além de exigir testes de impacto na parte inferior do veículo e proteção contra degradação por carregamento rápido. Segundo a Xiaomi, a Dragonscale ultrapassa estas exigências: usa isoladores de alta tensão capazes de cortar o circuito em milissegundos, materiais de isolamento redundantes entre células, e um sistema de gestão de bateria ligado à nuvem, batizado “Cloud BMS”, que analisa dados de cada célula dez vezes mais frequentemente do que a norma nacional exige, com o triplo do volume de dados. Em testes a 55°C com a bateria totalmente carregada, a marca garante que um incêndio numa única célula não se propagou ao resto do pack.
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Abrir o comparador →A letra pequena da garantia é significativa e vale a pena conhecer: aplica-se apenas ao primeiro proprietário, em uso privado, exige uma subscrição ativa dos serviços conectados da Xiaomi e assistência exclusivamente em centros autorizados da marca. Está explicitamente excluída de aplicações comerciais, como TVDE ou aluguer, e não se aplica a carros usados. Vale notar ainda que a Xiaomi não confirmou, para já, se esta tecnologia vai chegar também ao SU7 ou ao YU7, que continuam a usar baterias da CATL e da FinDreams (BYD).
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O Skynomad N70 e N90 são os primeiros modelos totalmente novos da Xiaomi fora da linha SU7/YU7, com preços a partir de cerca de 200 mil yuans (29 mil dólares), abaixo de rivais diretos como o Li Auto L9 e o Aito M9. Usam um motor a gasolina de 1,5 litros, desenvolvido com a Harbin Dongan Auto, exclusivamente como gerador, com uma bateria de 76 kWh capaz de render mais de 500 km só em modo elétrico, e uma autonomia combinada superior a 1.500 km. Este lançamento surge numa altura financeiramente desafiante para a marca: a Xiaomi reportou um prejuízo superior a 5.600 dólares por cada carro vendido no primeiro trimestre de 2026, o que torna esta aposta forte em segurança e garantias também uma jogada relevante de confiança pública, numa fase em que a marca ainda consolida a sua reputação como fabricante de automóveis.
Fontes: CarNewsChina, The Electric Viking, Notebookcheck, ARY News.
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