Carros Deepal alugados pelas Forças Armadas norueguesas terão gravado soldados e códigos de portões, mas não há prova de que os dados tenham saído dos carros

Pelo menos dois automóveis elétricos Deepal, a marca da Changan, alugados pelas Forças Armadas norueguesas à Hertz, tinham guardado vídeo de soldados e dos códigos que estes introduziam nos portões de instalações militares, segundo o jornal norueguês Dagens Næringsliv (DN), que deu a notícia a 8 de outubro. Os carros foram usados no exercício Hovedstad, de 14 a 18 de setembro, em Oslo e arredores, em que participaram cerca de 5.000 militares da Home Guard, a força de defesa territorial norueguesa.

O tenente Fredrik Blanck, que participou no exercício, disse ao DN que as imagens mostravam quem entrava e saía dos carros, por onde circularam, quem foi transportado e quanto tempo ficaram em cada local. Contou que foi uma grande surpresa ver tudo filmado com tanto pormenor e classificou a situação como "bastante terrível" em termos de segurança. Duas fontes anónimas confirmaram o relato ao jornal. As gravações foram apagadas depois do exercício, e a unidade manteve os carros em uso porque tinha poucas alternativas. Não se sabe se os dados ficaram apenas nos veículos.

Os carros foram alugados à Hertz Norway, operada pela First Rent A Car Norway, ligada à Volvo Cars e ao grupo chinês Geely. A Volvo Cars rejeitou que a propriedade chinesa seja um risco de segurança e disse que não podem ser partilhados dados com a Geely sem base legal. As Forças Armadas afirmam que não existe uma proibição geral de veículos de determinados países, e o organismo de aquisições recusou dizer o que o contrato exige sobre câmaras, sensores, acesso remoto e armazenamento de dados, segundo a Forsvarets Forum, citada pelo The Deep Dive. Dois deputados, Himanshu Gulati e Mahmoud Farahmand, entregaram perguntas ao ministro da Defesa a 8 de outubro, ainda sem resposta a 12. Não encontrámos comentários da Changan nem da Hertz.

Peritos citados pelo Cybernews dizem que os riscos de câmaras, sensores e ligação em rede nos carros modernos são reais, mas não exclusivos de modelos chineses, e que a marca ou a propriedade não provam, por si, intenção de espionagem. O Cybernews acrescenta que uma câmara de 360 graus é uma função anunciada em toda a gama Deepal, mas as notícias não identificam o modelo usado na Noruega nem dizem se a gravação vinha ativada de origem. Não há prova de que os dados tenham saído dos carros.

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O Deepal S07 chegou a Portugal em outubro de 2025 pela mão do Grupo Auto-Industrial, importador da Changan, com o preço de 44.500 euros numa única versão, segundo o Standvirtual. Nenhuma das fontes liga o caso a carros vendidos em Portugal.

Nota editorial: cautela jornalística.
Todos os relatos partem do DN, e as versões que consultámos (iNyheter, BT/NTB, Defence Blog, ScandAsia, Cybernews e Motorpasión) não constituem confirmação independente. Não consultámos o artigo original do DN. A informação assenta num militar identificado e em duas fontes anónimas, e as Forças Armadas não confirmaram o conteúdo concreto das gravações. As citações de Blanck são tradução nossa do norueguês. As fontes divergem quanto à ligação da operadora aos proprietários chineses: umas falam da Volvo Cars, o Motorpasión refere a Geely Holding como principal acionista. Não está confirmado o modelo, se a gravação estava ativada, nem se houve transmissão de dados.

Imagem: Changan. A foto mostra o Deepal S07, o modelo vendido em Portugal, e é meramente ilustrativa: as notícias não identificam o modelo usado na Noruega.

Fontes: iNyheter; BT (NTB); Defence Blog; ScandAsia; Cybernews; Motorpasión; The Deep Dive; Standvirtual