Depois de oito adiamentos em nove anos, a Tesla marcou 1 de outubro para o Roadster
A Tesla publicou, este sábado, um teaser na rede social X com a legenda “Go for launch” (“Preparar para o lançamento”), acompanhado de uma imagem com a inscrição “10.01”, e atualizou o site oficial do Roadster com uma contagem decrescente até 1 de outubro de 2026. Segundo a Startup Fortune, citando a Information, o evento deverá decorrer em Waco, no Texas.
Um histórico de adiamentos que já dura quase uma década
O Tesla Roadster de segunda geração foi revelado pela primeira vez em novembro de 2017, com produção originalmente prevista para 2020. Desde então, a data já foi sucessivamente adiada, segundo o levantamento feito pela EVShift: para 2021, depois 2022, 2023, 2024, e “2025-2026”. Na reunião de acionistas de novembro de 2025, Elon Musk fixou uma demonstração para 1 de abril de 2026, chegando a comentar publicamente que essa escolha lhe dava “margem de negação, porque posso dizer que estava só a brincar”, numa referência ao Dia das Mentiras. Essa data passou, tal como as seguintes tentativas de “talvez no mês seguinte”, “final de abril”, e um objetivo mais vago de “verão”, antes de a marca fixar agora, finalmente, 1 de outubro.
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Musk tem defendido, desde 2018, um pacote opcional desenvolvido em conjunto com a SpaceX, com propulsores a gás frio, com nome de código interno “A71”, uma referência ao avião espião Lockheed SR-71 Blackbird. Segundo a Teslarati, esta versão poderia atingir os 100 km/h em cerca de 1,1 segundos, sob uma força de aceleração de 2,75 G, superando largamente o já ambicioso valor de menos de dois segundos prometido para a versão convencional do carro. Esta variante com propulsores não deverá ser homologada para uso em estrada, e terá provavelmente uma produção limitada, destinada apenas a uso em circuito. A produção da versão convencional, mesmo depois da revelação de outubro, continua a apontar para 2027 ou 2028, segundo o próprio Musk.
Um ceticismo que já não é apenas dos fãs mais impacientes
O Electrek, historicamente um dos órgãos de imprensa mais próximos da marca, foi particularmente direto na sua análise: “o Roadster deixou de ser um programa de carro há já algum tempo. É um anúncio publicitário da relação entre a Tesla e a SpaceX”, sublinhando que este anúncio surge precisamente no mesmo mês em que a Tesla tem vindo a “relançar” outros produtos antigos, como o Cybercab e o Semi, que já noticiámos aqui, numa altura em que se antecipa uma votação de acionistas sobre uma eventual fusão entre a Tesla e a SpaceX. Vale ainda notar que várias pessoas que fizeram reserva do carro em 2017, com depósitos entre 50 mil e 250 mil dólares, já desistiram, incluindo o criador de conteúdos Marques Brownlee e o próprio Sam Altman, da OpenAI, que chegou a protagonizar uma troca pública de acusações com Musk sobre o reembolso do seu depósito.
Fontes: Bloomberg, Electrek, Teslarati, Not a Tesla App, EVShift.
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