O AMG CLA 45 trocou o motor mais potente do mundo por três motores elétricos, e finge um som que já não existe
O Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ já está disponível para encomenda na Alemanha, a partir de 80.000 euros, marcando a transição completa do antigo motor de quatro cilindros de 2,0 litros turbo, o mais potente do mundo na sua categoria, para um sistema totalmente elétrico com três motores. Vale a pena um esclarecimento sobre a atualidade desta notícia: o modelo foi revelado em julho, e este preço alemão específico foi confirmado há cerca de duas semanas, mas é a primeira vez que noticiamos este lançamento, que representa uma mudança de filosofia significativa para uma das siglas mais icónicas da AMG.
Três motores, tecnologia herdada do irmão mais topo de gama
O sistema combina três motores de fluxo axial, desenvolvidos com a britânica Yasa, dois no eixo traseiro e um no eixo dianteiro, a mesma tecnologia já usada no AMG GT de Quatro Portas. A potência combinada atinge os 500 kW (680 cv) em modo de sobrealimentação temporária, com 450 kW de potência contínua, e um binário de 1.759 Nm, permitindo o 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos. O motor dianteiro desliga-se automaticamente quando a tração extra não é necessária, permitindo efetivamente um modo de tração traseira pura para maior eficiência. A bateria, com 94 kWh, é maior do que a usada no próprio CLA “normal” (85 kWh), com carregamento rápido em corrente contínua até 330 kW, recuperando dos 10% aos 80% em cerca de 22 minutos.
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A funcionalidade mais debatida deste lançamento é o modo AMGForce S+, que reproduz, através dos altifalantes do carro, o som gravado real do antigo motor de quatro cilindros AMG, incluindo mudanças de “caixa” simuladas e vibrações nos bancos que imitam a sensação de um motor a combustão em funcionamento. A AMG diz ter gravado cada detalhe sonoro diretamente de um A45 S real, num banco de ensaios, para tornar esta reconstituição o mais fiel possível ao original. É uma escolha reveladora sobre a estratégia da marca: apostar que os compradores tradicionais da AMG ainda vão querer alguma “dramaturgia” sonora, mesmo depois de o motor físico ter desaparecido.
Uma base técnica que já conhecemos
O CLA 45 assenta na mesma plataforma do Mercedes-Benz CLA, que já explicámos aqui ser o Carro Europeu do Ano 2026 e o modelo mais bem classificado pelo Euro NCAP em 2025, herdando também o sistema de infoentretenimento Superscreen, com integração tanto de ChatGPT como de Google Gemini. Fora da Alemanha, os preços já confirmados incluem 66.750 libras no Reino Unido (67.750 na versão Shooting Brake), e cerca de 67.550 dólares nos Estados Unidos, valores que a imprensa especializada já descreveu como surpreendentemente competitivos face a rivais diretos como o BMW M3 ou o Audi RS3, apesar de a potência do CLA 45 ultrapassar largamente qualquer um deles.
Fontes: Electrive, Motor1, Auto Express, Autocar, Evo.
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