O Nissan Pixo já se pode encomendar na Alemanha a partir de 19.990 euros, com autonomia até 259 km, mas ainda não tem preço para Portugal

A Nissan abriu a 3 de novembro, na Alemanha, as encomendas do Pixo, o citadino elétrico que apresentou a 23 de setembro. O preço de tabela parte de 19.990 euros na versão Engage, e sobe para 21.290 euros na Advance e 22.690 euros na Evolve. As primeiras entregas estão previstas para o início de 2027, segundo o electrive.

A página da Nissan Alemanha indica custos de entrega de 1.190 euros, que não estão incluídos nestes valores. O electrive descreve o Pixo como parente próximo do Renault Twingo E-Tech, que custa o mesmo na Alemanha, e nota que os dados técnicos são semelhantes mas não idênticos.

O Pixo tem 3,80 metros de comprimento, 1,79 de largura e 1,51 de altura, quatro lugares e uma bagageira de 356 litros, que chega a 1.221 com os bancos rebatidos, segundo o electrive. O motor tem 60 kW (82 cv) e 175 Nm, com 11,9 segundos dos 0 aos 100 km/h e 130 km/h de velocidade máxima. A bateria de fosfato de ferro e lítio tem 27,5 kWh e a autonomia chega aos 259 km no ciclo WLTP, com um consumo de 12,4 a 12,6 kWh/100 km. O carregamento rápido em corrente contínua chega aos 50 kW, que levam a bateria dos 15% aos 80% em 28 minutos, e o carregador de bordo em corrente alternada é de 11 kW.

Segundo o MeinAuto e o Motor1, a versão Engage traz painel digital de 7 polegadas, ecrã central de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, ar condicionado automático, faróis LED, travagem de emergência e aviso de saída de faixa. A Advance acrescenta câmara de marcha-atrás, o Google Maps, a loja Google Play, o assistente Gemini e dois bancos traseiros que deslizam individualmente até 17 cm. A Evolve junta jantes de 18 polegadas, cruise control adaptativo, ajuda ao estacionamento automático e uma função de condução com um só pedal.

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Em Portugal, a Caetano, concessionário oficial da Nissan, diz na página do modelo que o preço ainda não foi anunciado, que a Nissan não divulgou as versões e o equipamento para o mercado europeu e que as encomendas só devem abrir no início de 2027. Prevê as entregas europeias para o início de 2027 e permite registar interesse. A Standvirtual, num texto atualizado a 2 de novembro, ainda refere que os preços, as especificações por mercado e as pré-encomendas seriam anunciados a partir de dezembro, o que não coincide com a abertura de encomendas na Alemanha. O Pixo foi apresentado em setembro.

Nota editorial: cautela jornalística.
Consultámos a página da Nissan Alemanha, que confirma os três preços de tabela, os custos de entrega, a bateria, a autonomia, o consumo, a potência, o carregamento e a bagageira de 356 litros. As dimensões, o binário, o 0 aos 100 km/h, a velocidade máxima, a química da bateria e a data de entregas vêm do electrive, e o equipamento do MeinAuto e do Motor1. O electrive, o MeinAuto, o ecomento e o Motor1 Alemanha repetem a mesma informação e por isso não contam como confirmações independentes. Não encontrámos um comunicado da Nissan. Os preços são de tabela e só valem para a Alemanha. O MeinAuto e o Motor1 avisam que os dados técnicos, da autonomia ao consumo, dependem ainda da homologação final. Para Portugal, o preço e as versões são, segundo a Caetano, desconhecidos, e as encomendas só devem abrir no início de 2027.

Imagem: Nissan.

Fontes: Nissan Alemanha; electrive; MeinAuto; ecomento; Motor1 Alemanha; Caetano; Standvirtual.