O primeiro BMW M3 elétrico vai ter quatro motores, mudanças de marchas simuladas e mais de 700 cavalos — sem perder o nome que todos conhecem
A BMW confirmou, através do chefe da divisão M, Frank van Meel, no Festival de Velocidade de Goodwood, que o primeiro M3 totalmente elétrico da história vai manter simplesmente o nome M3, sem o prefixo i que seria de esperar face aos restantes elétricos da marca.
O modelo assenta na plataforma Neue Klasse, com quatro motores elétricos, um por roda, tração integral xDrive de série e uma bateria de mais de 100 kWh. A marca não revela a potência exata, mas as estimativas apontam para mais de 700 cavalos na versão base, longe dos 1.341 cv teóricos do concept Vision Driving Experience, ainda assim o M3 mais potente da história de 40 anos do modelo.
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Abrir o comparador →Entre as novidades está um sistema de mudanças de marchas simuladas, que pode ser desativado, pensado para ajudar o condutor a perceber a velocidade de entrada nas curvas como faria com uma caixa tradicional. O carro traz ainda som sintetizado com base em gravações de motores BMW históricos.
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Protótipos já foram vistos a testar no Nürburgring com pouca camuflagem, com um desenho que segue de perto o concept Neue Klasse revelado em Le Mans: entradas de ar alargadas, bitola mais larga, difusor traseiro, spoiler na tampa da mala e uma ventoinha no capot.
A estreia de produção está prevista para 2027, lado a lado com a versão a combustão, que continua disponível.
Fontes: Carscoops, Motor1 e Edmunds
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