O Zeekr 9X, híbrido de 897 cv e seis lugares, chega a Portugal no primeiro trimestre de 2027 a partir de 129.500 euros
A Zeekr mostrou no Salão de Paris o 9X, o seu topo de gama, e o AutoGear, o Away e o TugaTech indicam que o modelo chega a Portugal no primeiro trimestre de 2027, com a versão Ultra AWD, a de entrada no mercado português, a partir de 129.500 euros. O MotorMais fala em cerca de 130.000 euros, como estimativa, e refere que a marca é representada em Portugal pela Salvador Caetano.
O 9X é um híbrido plug-in de seis lugares e cerca de 5,24 metros, a que a Zeekr chama Super Hybrid, com um motor 2.0 turbo a gasolina e uma arquitetura elétrica de 900 V. Anuncia 897 cv, 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e 240 km/h de velocidade máxima. A bateria tem 55,1 kWh, com até 179 km de autonomia em modo elétrico e até 737 km combinados (WLTP), e a carga rápida chega aos 330 kW, com 10% a 80% em 9,5 minutos nas condições indicadas pela marca. Estes valores são da Zeekr.
Noutros mercados europeus, o SmartWorld indicou a 21 de setembro um preço de 122.610 euros chave na mão em Itália para a versão Ultra AWD, com entregas a partir de janeiro de 2027. A Herald Business fala em 119.500 euros como preço de partida na Europa. Os valores não são diretamente comparáveis, porque os impostos variam de país para país e as fontes não dizem o que cada preço inclui. A marca recebeu 200 reservas antes de anunciar os preços.
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Abrir o comparador →A Zeekr diz que as entregas na Europa cresceram 200% face ao ano anterior, que está presente em 22 mercados e que quer chegar a 200 pontos de venda até ao fim de 2026, cobrindo 95% do mercado europeu, segundo o AutoGear e a Herald Business. A gama europeia passou de dois para cinco modelos em três anos. Nenhuma das fontes dá números absolutos de entregas.
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Em Portugal, a Zeekr começou a vender a 2 de junho de 2026, com quatro modelos elétricos (X, 7X, 001 e 7GT) e a meta de 500 unidades este ano, 1.500 em 2027 e 2.000 por ano até 2028, segundo a Forbes Portugal. O 9X é o primeiro híbrido da gama nacional. A página da Caetano dedicada à Zeekr ainda não inclui o modelo, e não encontrámos dados de matrículas da marca em Portugal. O 9X já tinha sido notícia no site, quando um exemplar chinês foi bloqueado remotamente à entrada do Cazaquistão.
Nota editorial: cautela jornalística.
O preço de 129.500 euros e o calendário para Portugal aparecem no AutoGear, no Away e no TugaTech, mas nenhum cita a origem, e parecem derivar de informação da marca ou do importador, por isso não contam como confirmação independente. Não conseguimos confirmá-los no site da Zeekr ou da Salvador Caetano. Não sabemos se o preço inclui impostos e despesas de legalização, nem quais são os preços das restantes versões. O crescimento de 200% e os dados de desempenho e autonomia são da marca, e não há valores absolutos que os enquadrem. As fontes divergem quanto ao preço europeu (119.500 euros na Herald Business, 122.610 euros em Itália, 129.500 euros em Portugal) e sobre quando o 9X estreou na Europa: o SmartWorld fala do Monaco Yacht Show, em setembro, e as outras fontes falam de Paris.
Imagem: Zeekr.
Fontes: AutoGear; Away (IOL); TugaTech; MotorMais; Herald Business; SmartWorld; Forbes Portugal; Caetano
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