Os elétricos já são, oficialmente, a motorização mais vendida em Portugal, e pela primeira vez ultrapassaram os 30% do mercado
Os elétricos já são, oficialmente, a motorização mais vendida em Portugal, e pela primeira vez ultrapassaram os 30% do mercado
Os números divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP) confirmam aquilo que já se vinha a desenhar há meses: em julho, os automóveis 100% elétricos representaram 30,9% das matrículas de ligeiros de passageiros novos em Portugal, um total de 5.603 unidades. É a primeira vez que os elétricos ultrapassam a barreira dos 30%, e o terceiro mês consecutivo em que são, isoladamente, a motorização mais vendida no país, à frente da gasolina e do gasóleo juntos.
A viragem não aconteceu de um mês para o outro. Foi em maio que os elétricos ultrapassaram pela primeira vez a soma da gasolina com o gasóleo, com uma quota de 27,6% (6.755 unidades) contra 26,8% (6.552 matrículas) dos motores a combustão. Em junho, a diferença alargou-se: 28,6% de quota para os elétricos (7.320 unidades) contra 24,4% para a gasolina e o gasóleo (6.229 matrículas). Em julho, o fosso voltou a crescer. Os motores a gasolina ficaram-se pelos 21,5% do mercado, e o gasóleo continua em queda acentuada, com apenas 3,6% das matrículas entre janeiro e julho. Mesmo os híbridos, que durante anos lideraram a eletrificação do mercado português, já perderam terreno: em julho somaram 23,2% de quota, quase oito pontos percentuais abaixo dos elétricos puros.
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Abrir o comparador →A BMW foi a marca que mais elétricos vendeu em Portugal em julho, somando ligeiros de passageiros e de mercadorias, com 685 unidades, seguida da Peugeot, com 681, e da Citroën, com 567. No conjunto do mercado, e não só nos elétricos, foi a Peugeot que manteve a liderança das vendas totais, com 1.529 unidades matriculadas em julho, uma quebra de 7% face ao mesmo mês de 2025, seguida da Mercedes-Benz, com 1.392.
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Parte desta aceleração pode estar ligada ao programa de incentivos à aquisição de veículos elétricos que o Governo abriu em junho. Com uma dotação de 10 milhões de euros, o apoio esgotou-se em poucas horas, um sinal claro de como a procura por elétricos já ultrapassa, em larga medida, a disponibilidade de fundos públicos para os incentivar.
Olhando para o mercado automóvel português no seu conjunto, julho trouxe um crescimento homólogo de 8,6%, com 22.480 veículos novos matriculados, segundo a ACAP. No acumulado dos primeiros sete meses do ano, entraram em circulação 180.423 veículos novos, mais 10,2% do que no mesmo período de 2025. Do total de ligeiros de passageiros matriculados este ano, 74,9% recorrem a alguma forma de eletrificação, com os elétricos puros a representarem 26% de todas as matrículas do ano até agora. São números que, mês após mês, apontam para uma mudança estrutural nas preferências dos condutores portugueses, e não apenas para um pico pontual.
Fontes: ACAP, Razão Automóvel, e-auto.pt.
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