A BMW entregou 110.257 elétricos no terceiro trimestre, mais 7,2%, mas o total do grupo caiu 6,3%, com a China a recuar 24,8%
A BMW Group entregou 110.257 carros 100% elétricos no terceiro trimestre, mais 7,2% do que um ano antes, num total de 551.072 veículos, menos 6,3%. Os números, divulgados a 13 de outubro, são provisórios. Segundo o electrive, os elétricos representaram cerca de 20% das entregas do trimestre.
Na Europa, o grupo entregou 235.628 veículos, mais 2,7%, e 81.941 foram elétricos, mais 37,5%, o que a BMW indica ser 34,7% do total, perto de um em cada três. Na Alemanha, as entregas subiram 2,1%, para 74.697, e os elétricos cresceram 38,5%. Nos Estados Unidos foram 106.741, mais 2,5%. Na China, o grupo entregou 114.355 veículos, menos 24,8%.
No acumulado de janeiro a setembro, a BMW entregou 1.707.799 veículos, menos 4,9%, dos quais 314.552 elétricos, menos 2,7%. Somando elétricos e híbridos plug-in, foram 150.795 no trimestre, menos 0,3%, e 446.202 no acumulado, menos 5,1%. A Mini entregou 70.712 carros no trimestre, menos 2,4%, e 220.247 no acumulado, mais 6,8%, com uma quota elétrica de 37,2%. A Rolls-Royce entregou 1.069, menos 18%.
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Abrir o comparador →Jochen Goller, responsável pelas vendas da BMW, disse que, em condições de mercado difíceis, a marca conseguiu manter-se na Europa e nos Estados Unidos, e que a dinâmica dos modelos Neue Klasse reforça a sua posição. O comunicado refere que o iX3 reuniu mais de 100.000 encomendas na Europa no primeiro ano, um número que já tínhamos noticiado.
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A BMW não divulga números por país neste comunicado. Segundo a Razão Automóvel, com dados da ACAP, foi a quarta marca mais vendida em Portugal entre janeiro e setembro, com 11.762 matrículas, mais 7,2%. O ECO regista 1.204 matrículas em setembro, atrás da Mercedes-Benz, com 1.494. Nenhuma destas fontes separa os elétricos da BMW em Portugal. A Mercedes-Benz, por comparação, vendeu 68.400 elétricos no trimestre, mais 61%.
Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos no comunicado da BMW Group e no electrive todos os números globais, europeus e por marca, e o electrive reproduz o comunicado, pelo que não é confirmação independente. A BMW diz que os dados são provisórios. A quota de cerca de 20% é do electrive, e verificámos que 110.257 sobre 551.072 dá 20,0%. A quota europeia de 34,7% é da BMW, mas o cálculo com os valores absolutos (81.941 sobre 235.628) dá 34,8%, uma diferença de arredondamento ou de base que o comunicado não explica. Os valores de Portugal vêm da Razão Automóvel e do ECO, ambos com dados da ACAP, e não confirmámos se as duas fontes usam a mesma categoria de veículos.
Imagem: BMW.
Fontes: BMW Group, electrive, Razão Automóvel, ECO.
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