A BMW repete com o i3 a fórmula que já usou no iX3: reservas antecipadas por excesso de procura

A BMW vai abrir as reservas do novo i3 nos Estados Unidos já no dia 29 de setembro, uma semana antes do que estava planeado. A marca enviou esta semana um email aos interessados que se tinham inscrito para receber atualizações, avisando-os para se prepararem. Fontes da BMW tinham dito anteriormente que as encomendas só abririam no início de outubro.

As especificações do primeiro i3

À semelhança do que aconteceu com o iX3, a única versão disponível no arranque será a i3 50 xDrive, com dois motores, 463 cv combinados e 476 lb-ft de binário, alimentada por uma bateria de 108,7 kWh (útil). Segundo dados oficiais da BMW para os Estados Unidos, a autonomia estimada pela EPA chega aos 440 milhas (cerca de 708 km). A arquitetura é de 800 volts, com carregamento rápido em corrente contínua até 400 kW, permitindo ir dos 10% aos 80% em 21 minutos, ou recuperar 263 milhas (423 km) de autonomia em apenas 10 minutos. O carro já vem com ligação NACS de série, dando acesso direto aos Superchargers da Tesla sem adaptador.

Preço e calendário

A BMW ainda não anunciou o preço, que deverá ser revelado pouco depois da abertura das reservas; a Electrek estima um valor entre os 55 mil e os 60 mil dólares. Tal como no iX3, os interessados vão poder personalizar o carro num configurador online, com um sinal de reserva estimado em cerca de mil dólares. A produção das unidades destinadas aos EUA arranca em Munique em novembro, e, seguindo o intervalo de quatro a cinco meses entre reserva e entrega já visto no iX3, os primeiros i3 norte-americanos deverão chegar aos clientes no primeiro trimestre de 2027.

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O mesmo padrão do iX3

Este não é um caso isolado: a BMW já tinha usado a mesma estratégia com o iX3, que arrancou com mais de 100 mil encomendas só na Europa, obrigando a marca a acelerar a produção na sua nova fábrica na Hungria mais depressa do que estava previsto. As reservas europeias do i3 também tinham sido abertas antes do previsto, pela mesma razão: procura inicial acima do esperado.

Para já, a i3 50 xDrive é a única versão anunciada, mas a BMW já confirmou que vão seguir-se uma i3 40 xDrive mais acessível e uma i3 M60 xDrive de desempenho.

Fontes: Electrek, InsideEVs, BMWBlog, CBT News.