A BYD montou no deserto de Abu Dhabi um posto Flash com painéis solares, baterias e um braço robótico que liga o carro, mas não revelou a potência atingida

A BYD montou no deserto de Abu Dhabi um posto de carregamento Flash alimentado por painéis solares e baterias estacionárias, com um braço robótico que liga o carro. A informação foi publicada a 8 e 9 de novembro pela Motor.es, pelo Pplware, pela Hotnews e pela Autoappassionati, todas com base no que a marca mostrou. A BYD chama SSC (solar, armazenamento e carregamento) a esta arquitetura: a energia solar produzida de dia fica guardada nas baterias e alimenta os carregadores, o que reduz a dependência da rede elétrica. A Autoappassionati escreve que a instalação funciona de forma independente da rede nacional.

O braço tem câmaras e sensores, localiza a entrada de carregamento do carro, posiciona a ficha e inicia a carga, segundo o Pplware. A Autoappassionati acrescenta que abre a tampa e que o carro chega ao local sozinho, através de um sistema de estacionamento automático. O local fica numa zona onde as temperaturas podem passar os 40 graus, segundo o Pplware e a Hotnews.

A tecnologia de carregamento é o Flash da BYD, desenhado para a segunda geração da bateria Blade, com potência de até 1.500 kW por conector. As velocidades indicadas são as já anunciadas pela marca: dos 10% aos 70% em cerca de cinco minutos e dos 10% aos 97% em cerca de nove, para carros compatíveis. A BYD não divulgou a potência efetivamente atingida neste posto, a capacidade das baterias de armazenamento, o número de carregadores nem a localização exata, de acordo com a Motor.es e o Pplware.

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Poucos carros conseguem aproveitar esta potência. Na Europa, só o Denza Z9 GT o faz, e o Atto 8 chega no primeiro trimestre de 2027, como noticiámos. A BYD quer ter 6.000 estações Flash fora da China até 2027, cerca de 3.000 na Europa. Para Portugal falou-se em 50, mas sem locais nem datas, como também noticiámos.

Nota editorial: cautela jornalística.
As quatro publicações atribuem a informação à BYD, e não encontrámos comunicado ou vídeo oficial da marca. A Autoappassionati diz que o seu autor viu a demonstração e credita uma fotografia a Stella Li, vice-presidente da BYD Company; as restantes não citam fonte própria, pelo que não são confirmações independentes entre si. A Hotnews dá, no resumo, 70% em cinco minutos e, no corpo do texto, 60%, e nós usámos os 70% que a marca já tinha anunciado. Os tempos de carga são alegações da BYD para carros compatíveis e não foram medidos no local por nenhuma das publicações.

Fontes: Motor.es; Pplware; Hotnews; Autoappassionati.