A BYD vai substituir o Seal 07 menos de cinco meses depois de o ter lançado, depois de vendas fracas
A BYD está a preparar um novo Seal 07, menos de cinco meses depois de ter lançado a versão atual deste sedan elétrico na China, em março. O novo modelo surgiu já em documentos de homologação do Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação chinês, a 7 de agosto, apresentado como "irmão mais pequeno" do Seal 08, recentemente lançado.
O que já se sabe sobre o novo modelo
O novo Seal 07 cresce para 5,08 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,495 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,96 metros, tornando-o 159 mm mais comprido do que o Mazda 6e (Mazda EZ-6 na China), 240 mm mais do que o BYD Seal 6, e 280 mm mais do que o Seal original. Na versão de entrada, o motor elétrico traseiro entrega 245 kW, mais 5 kW do que o modelo atual, com uma versão mais potente a chegar aos 300 kW. O carro ganha ainda um sensor LiDAR e suporte para carregamento ultrarrápido "flash". A BYD ainda não revelou dados sobre a bateria, a autonomia ou uma data de lançamento.
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A explicação mais provável para uma troca tão rápida está nas vendas: segundo a China EV DataTracker, o atual Seal 07 elétrico vendeu apenas 627 unidades na China em junho, um resultado comercial fraco que ajuda a justificar a decisão da BYD de já preparar um substituto.
O ritmo vertiginoso da BYD
O Seal 07 atual, lançado com a bateria Blade de segunda geração, tem uma capacidade de 69 kWh, uma autonomia de 705 km segundo o ciclo CLTC, e preços na China a partir de 169.900 yuan (cerca de 23.700 dólares). Este tipo de renovação acelerada não é exceção na BYD: a marca mantém atualmente cerca de 45 variantes de modelos no mercado doméstico, contando diferentes anos-modelo, um ritmo de lançamentos muito acima do habitual na indústria automóvel.
Fontes: CarNewsChina, CarExpert.
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